Zerwał mi się pasek po zaledwie 500km. Zdjąłem pokrywa obejrzałem wraio przeciw talerz wariatora są OK moją uwagę przyciągnęło sprzędło a mianowicie przeciw-talerz sprzęgła to jest chyba kolektor momentu obrotowego jeśli się nie mylę chodzi o ten talerz tuż przy sprzęgle jest on trochę krzywy i podczas kręcenia kołem da się zauważyć bicie tego talerza. Czy może on być przyczyną zrywającego się paska ( to już drugi pasek w tym roku) Proszę o jakieś szybkie porady szybką pomoc. Ponieważ skuter jest mi niezbędny dojeżdżam nim codziennie do pracy.

tak to zapewne przyczyna ,kolega miał krzywy wał i mu co 2tyś. km/h strzelał

Tak-to jest przyczyna. Miałem identycznie, olałem trzaski i piski z okolic przekładni. Pasek strzelił 120km od domu. Przy oględzinach było widać wyraźne bicie talerza. Korektor był tak zajechany, że po samej wymianie paska skuter ledwo co jechał.
Jako, że nie mogłem znaleźć samego (nowego) korektora, kupiłem zestaw korektor+sprzęgło (od wm), wywaliłem sprzęgło i centralkę z tego zestawu, przełożyłem swoje bebechy i prawie rok czasu bez problemu.

_________________

https://www.facebook.com/YaMajka125/

a w jakiej cenie dostałeś nowe części? bo na mileoch-u nie mogę nigdzie znaleźć

Byłem dziś w sklepie z częściami i zaproponował mi sprzedawca nowe sprzęgło z dzwonem razem z korektorem w cenie 150zł i firma to chyba rsm. Lepiej kupić coś takiego nowego czy szukać tańszych używek, z tym że moje sprzęgło i dzwon są OK

Ja za korektor+centralka i sprzęgło dałem coś około 80zł (wm motor). Ten zestaw kupiłem tylko dla korektora, używki bym nie brał, nigdy nie wiadomo na co się trafi. Jak pisałem wcześniej: mam na tych talerzykach przelatane już ponad 1500km i jak na razie jest w porządku.
Na forum jest instrukcja jak taki korektor odnowić-można spróbować: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... t=korektor

_________________

https://www.facebook.com/YaMajka125/

a czy moje sprzęgło i mój dzwon będzie pasował to każdego korektora który kupie? i czy jeśli zorbie jak ty i kupie jakiś tani zestaw ( sprzęgło dzwon i korektor) to czy nie będzie żadnego problemy z przełożeniem moich dobrych części do tego co kupie? Mój dzwon sprężyna centralna i sprzęgło będą pasowały? Proszę o szybką odpowiedź ponieważ jak dodałem na początku skuter jest mi niezbędny a nie chce też kupić nie wiadomo czego i wpędzić się w dodatkowe koszty, chce żeby wszystko było i pasowało OK...

Myślę, że podpasuje bez problemu, pod warunkiem, że zgadza się średnica talerzy korektora i średnica gwintu, który go zakręca ze sprzęgłem i sprężyną. Myślę, że producenci w segmencie 50 zunifikowali wszystko do wspólnego rozmiaru, ale warto sprawdzić :-)

_________________

https://www.facebook.com/YaMajka125/

ok dzięki jak kupie to napisz na forum co i jak było. myślę ze w przeciągu tygodnia powinienem się uporać z kupnem części i naprawa a ty kupowałeś w sklepie internetowym czy w normalnym?

Akurat mam taki luksus mieć dobry sklep moto niedaleko siebie :-d
Podobnie jak Tobie zależało mi na szybkości bo jazda po mieście czymś innym niż moto nie ma ekonomicznego i czasowego sensu.

zamówiłem dziś sam korektor w cenie 60 zł na piątek ma być mam nadzieje że nie będę miał zbędnych problemów przy składaniu tego do kupy

Jak nie wiesz jak to zrobić to pisz PW, tutaj jedynie napiszę, że rób wszystko aby nie wkładać korektora w imadło

_________________

https://www.facebook.com/YaMajka125/

razem z korektorem zamówiłem też nowe wario (cały zestaw) Polini Eco Kit ciekawi mnie to czy podniesie mi jakoś chociaż trochę osiągi

Tak, myślę, że minimalnie podniesie, ale to wszystko zależy od dobrej regulacji napędu (rolki, centralka).

_________________

https://www.facebook.com/YaMajka125/

założyłem nowy korektor tylko że jak okazało się stary nie był krzywy tylko pęknięty a dokładnie to talerz był oderwany od tej drugiej części ( no wiesz o co mi chodzi ) z montażem nie było żadnych problemów, założyłem ten zestaw polini eco kit nowe wario z tego zestawu rolki 7,7g niebieską sprężynę i nowy pasek. Przyśpieszenie jest lepsze i v-max trochę się poprawił. Zauważalna jest różnica przy wjeżdżaniu pod górkę wcześniej skuter tracił sporą część prędkości a teraz teraz spadki są minimalne. Skuter równiej idzie, równiej wkręca się na obroty nie ma "muła", odroty przy prędkości maksymalnej spadły