Siema mam problem z speedem a mianowicie wczoraj zrobiłem sobie 10km bo docieram cylek (airsal 50 sport) i odstawiłem go do garażu i wszystko ładnie grało,dziś rano odpalam go żeby pojeździć,pochodził sobie chwilę żeby go rozgrzać i dodałem gazu a on nawet na prawie full obrotach nie chciał ruszyć i po tym zabiegu zgasł zapaliłem go odnowa i już było ok ale znowu po chwili zgasł i kaszana,pierwsze co sprawdziłem to czy jest kompresja odkręciłem świece przyłożyłem palca tam gdzie świeca i gdy kręciłem rozruszniekiem to palca mi wydmuchiwało więc raczej ok później iskre-jest następnie odkręciłem filtr przytkałem szmatą gaźnik i odpalił ale wrzucił bardzo duże obroty-szybko go zgasiłem i próbowałem znów odpalać i nic-założyłem filtr raz odpalił ale nie miał mocy-zgasiłem to nie chciał znów odpalić czy to wina filtra czy może czegoś innego? filtr i gaźnik seria.

_________________

Mój lew już za tobą wygląda
Nie każ mu na ciebie czekać.
Zapro
peugeot-speedfight-2-black-orange-by-mateosr-t403377.html

Lewego gdzies nie lapie?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Prawdopodobnie tak tylko teraz co tu robić ? wymieniać filtr ?

_________________

Mój lew już za tobą wygląda
Nie każ mu na ciebie czekać.
Zapro
peugeot-speedfight-2-black-orange-by-mateosr-t403377.html

Zrobić tak ze znaleźć gdzie lewe łapie. Posprawdzaj wszystkie gumy czyli np króciec, guma łącząca filtr z gaźnikiem, uszczelniacze itd.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest