witam mam taki problem zakupiłem z niemczech speeda 3 2010 rozpolowiłem cały silnik złozyłem wszystko (był zatarty) i brakowało paru cześci i po złozeniu skuter nie kreci wiecej niż 6500rpm kombinowałem na rózne sposoby i wkońcu patrze na moduł a na nim (45km) i teraz pytanie takie czy orginalne moduły lang kokusan euro 2 są blokowane do tych 6500rpm czy mam coś źle złożone bo motorek w ogólnie nie chce ruszyć pod górke jak juz sie go popchnie to jedzie moze i nawet te 45 by pojechał ale zeby nie miał mocy ruszyć i tu do was pytanie czy ktoś miał podobnie dodam też , że mam cylinder nowy 70 sportowy wydech sciagniete blokady z wariatora naped wygląda na seryjny wiec dziwi mnie fakt , ze skuter kołem zaczyna ruszać od 4-4,5 ale nie ma mocy

Skutery w Niemczech sa fabrycznie blokowane do 25 i 45 km/h. Zmień moduł.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

witam moduł przyszedł dalej to samo i teraz jeszcze pytanie bo zapomiałem o tym , ze ,mam inny cylinder a mianowicie rozni sie tym , że ma kanał wydechowy pod innym kątem ale zauważyłem , że tłok nie siega do samego szczytu cylindra czy to miało by znaczenie ze przy 6500 zaczyna kaszlec powietrzem masa jest napewno

Ale obecnie masz ktory założony? Wrzuć fotkę kanału wydechowego, ile brakuje do końca cylka tłokowi?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

tak była to wina skoku tłoka poprostu zbyt duża komora spalania była ale walcze dalej z brakiem mocy