cześć, w styczniu kupuje używany cylek Malossi Sporta 70 do mojego peugeota jetforca przerobionego z wtrysku na gaźnik i nie wiem jaki rozmiar uszczelek, a dokładniej mówiąc grubość. Na RP są od 0.15mm do 1mm grubości i nie wiem jaką wziąść, żeby nie zmienić martwego punktu, czy stanie się coś jeśli zmienie martwy punkt np o pół milimetra ?

pozdro

_________________

Aerox '99r V. Rossi Edition:

- Stage6 Racing
- Stage6 Pro Replica
- Malossi Multivar
- Przeciwtalerz Malossi
- Centralka Malossi
- Żółte sprężynki
- Dellorto PHBG 21

Peugeot Jetforce C-TECH NA SPRZEDAŻ !!!

Stanie się Źle dobrany martwy punkt tłoka to mniejsza kompresja lub nawet za duża, co prowadzi do słabszych osiągów itd. Najlepiej byłoby gdybyś kupił chociaż 2-3 i spróbował tym jakoś to ustawić.

_________________

Uszczelka ma 0,5mm. Dlaczego kupujesz używkę?

_________________



Sprzedam Yamahe jog RR!! Warto

ale w sumie dowiedziałem się, że w seriach i sportach to nie ma najmniejszego znaczenia, znaczenie jest od klasy Racing w góre.

A kupuje używke bo dostaje za 450zł z wysyłką 1000km przebiegu, tlok, pierscienie, glowica, zabezpieczenia cylek no poprostu wszystko i do tego filt metrakita gąbkowego. nie opłaca sie ? nówka cylek 800zł na SC

_________________

Aerox '99r V. Rossi Edition:

- Stage6 Racing
- Stage6 Pro Replica
- Malossi Multivar
- Przeciwtalerz Malossi
- Centralka Malossi
- Żółte sprężynki
- Dellorto PHBG 21

Peugeot Jetforce C-TECH NA SPRZEDAŻ !!!