Siema sorki , że robię nowego posta , ale z doświadczenia wiem , że na tamten juz nikt nie zagląda.
Sprawa jest podobna. Jestem szary jeżeli chodzi o tuning.
Chcę zmienić cylek w trekkerku i czy ten bedzie dobry ? :
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 1656ee20a8
Czy może jakiś inny ? Czy warto do tego kupować gaźnik sportowy ? Bo na pewno dokupuje wydech yasuni i filtr stożkowy.
Następnie jestem ciekawy waszej opini czy warto pakować kase w wario , dzwon i sprzęgło. Czy lepiej kupić 1 rzecz ? A może lepiej sprężynki i rolki. A jeżeli chodzi o tuning wizualny. Miałem kupować licznik , kierownice , ale po zastanowieniu darowałem bo to głupota (chyba , że ktoś ma kase).
Chce kupić zestaw naklejek :
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 1656ee20a8 Jak myślicie ?
Lampe lexus tylną : http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 1656ee20a8
Jak myślicie warta swojej ceny ?
I jeszcze podłogę
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 1656ee20a8
Jak myślicie warta ceny ? No bo w sumie to kawałek aluminium...

Czekam na odpowiedz i jeszcze małe pytanko czy ktoś zna strone z dokładnymi danymi tkr ? Tzn waga rolek itp.

Pozdrawiam Patryk

Co do cylka to porozglądaj się za żeliwniakiem,bo kiedyś go zatrzesz i kasa w błoto.
Do tego gaźnik 17.5.
Zestaw naklejek się nie opłaca,gdzieś na mielochu był zestaw naklejek stage 6 dużo tańszy i było ich więcej.
Lampa bardzo fajna i napewno doda uroku tkr.
Co do ryfli nie ma co tyle przepłacać bo na allegro robia na zamówinie nowe tej samej jakości za 50 zł .

_________________

Speedfight 2 S6 Racing Modular 70cc -->Aerox Midrace 70cc, SR Midrace 70cc--> Derbi GPR 2008.

A co z resztą warto tuningować wario i tak dalej jak wyżej napisałem ?

Wario daje dynamiczne przyśpiesznie i czasem troche v-max.
Sprzęgło daje to że z miejsca idzie na koło,oczywiście przy dobrej regulacji sprężynkami itp.

_________________

Speedfight 2 S6 Racing Modular 70cc -->Aerox Midrace 70cc, SR Midrace 70cc--> Derbi GPR 2008.

Widzę , że się znasz na rzeczy. Powiedzmy ze wymienię wario na sportowy , ale zostanę przy seryjnym dzwonie i sprzęgle ( wymienię sprężynki i sprężynę ) Nie zepsuje to pracy silnika ? Bo na pewno wymieniam wydech , cylek , gaźnik i filtr na stożka noi wymienie pasek na mocniejszy , bo czytałem , że trzeba. I oco chodzi z tym cykiem żeliwnym ? podasz jakiś link z dobrym do tkr ? I koniecznie odpowiedz mi na to wyżej.

Dzięki pozdro

Jeżeli zatrzesz cylinder żeliwny to możesz jescze wykonać szlif i będzie jak nowy.
Szlifu aluminiowego cylindra nie da się zrobić więc tracisz kasę.
Jeżeli dobrze wyregulujesz to otrzymasz prawie to samo jakbyś mniał te sprzęgło

_________________

Speedfight 2 S6 Racing Modular 70cc -->Aerox Midrace 70cc, SR Midrace 70cc--> Derbi GPR 2008.