Witam! Posiadam speedfighta 2 LC. Mam słaby akumulator to odpalam go z kopki bo z przysika nie chcę palić (jak podładuje to daje rade). Jak np. Odpale skutra po 3 dniach stania na kopa to zapali za 1 razem i ładnie trzyma obroty na ssaniu. Ale jak go zgaszę i odpale na nowo to już ma słabe obroty i ma się ku zgaśnięciu,a jak już zapale światła to w ogóle chcę zgasnąć,ale jak dodaje gazu manetką to ładnie chodzi,nic nie muli. 1.Czy to tylko wina słabego akumulatora że nie trzyma obrotów? Trochę jest to uciążliwe jak stoje na światłach czy coś to musze manetke szarpać : ). 2. Jak już wcześniej wspomniałem po dłuższym postoju ładnie pali na kopa,ale jak pojeżdżę i zgaszę go to np. zapali za 3 kopniakiem,czego to wina ? Zalewa go czy coś? Nie zabardzo się znam bo to mój pierwszy skuter. Proszę o proste i zrozumiałe dla początkującego odpowiedzi. Pozdrawiam : D

Wkręć trochę śrubkę od wolnych obrotów przy gaźniku.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Coś mi się wydaje że ma za mało paliwa...

_________________

Koniec ze SpeeDem !! Czas na HM !!

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=62834

Panowie to jaka może być przyczyna? jakieś konkrety? Nie przeszkadza mi to tak bardzo ale zawsze jest ten stres,że jak zgasze to nie wiadomo za którym razem odpali (narazie odpala tak za 3 kopem). Planuję jechać za jakieś 2 tyg na zlot i chciałbym znać przyczyne żeby mi nie padł w drodze czy cuś... A co do paliwa to nie wiem,jak jade to nic nie przerywa ładnie ciągnie... A pali coś z 4 litry,zależy od jazdy

Jak jest zimny to mu ssanie działa i chodzi na wyższych obrotach i tyle. Wkręć trochę śrubkę od obrotów a najlepiej to wyreguluj sobie gaźnik jeżeli potrafisz.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Konkretną diagnozą jest regulacja gaźnika ;] Muminek: on nie ma za mało paliwa, tylko za mało powietrza ;p Gdy powietrze jest zimne, cząsteczki tlenu maja mała objetość i moze ich wiecej wpaśc do cylindra - wtedy jest lepsze spalanie, a gdy są ciepłe to zwiekszają swoją objętość i po prostu silnikowi brakuje tlenu. Musisz zwiększyć dawke powietrza i powinno być ok.

No to mnie zgasiłeś Masz racje chyle czoło

_________________

Koniec ze SpeeDem !! Czas na HM !!

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=62834

Czyli jak? Zdejmuje cały filter powietrza i tam reguluje śrubkami? Poczytam najpierw która od czego : ) A i to powinno pomóc na to że jak pojeżdże to później nie moge odpalić? Kolega mi mówił że może mi się ssanie zawiesza czy coś i zalewa go i dlatego po jeździe nie pali za 1 kopem . Może być takie cuś?

Ja myśle, ze to kwestia regulacji gaźnika. Zdejmnij tą przedłużke do filtra, a filtra nie zdejmuj, bo tam jest dobry dostep do tych śrubek

Zdejme filter to przy okazji go wyczyszczę

jak chcesz regulować gaźnik to tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku, bo jak będziesz robił to na zimnym to całkiem sobie rozregulujesz

_________________

"Jeździj SZYBKO tam gdzie WOLNO!!!" ( )

ostatnio jeździłem i gasiłem go co chwila to palił ładnie za 1 razem ale odrazu przy kopniaku muszę gazu dodać żeby zaciągnął... Więc nie ma reguły ; p

Kompresja sie kończy prawdopodobnie, mialem tak jak u Ciebie, pozniej musialem dodawac gazu zeby odpalil, az w koncu tlok stanął ;p

_________________

NRG MC2 LC ll Polini Sport 70ccm ll Dellorto 17,5mm ll Hebo Next Generation ll Polini 2G Evolution ll Tecnigas RS70

e:/ pocieszyłeś mnie

Który rok SF?? Pojedz do kumple/kumpeli podłącz jego/jej xD akumulator i zobacz czy tak będzie. W filtrze powietrza na początku jest taka jak by dziura a przez nią widać złotą śrubkę od gaźnika . W prawo zwiększasz wolne obroty(ten jak skuter chodzi bez ruszania manteki ) a w lewo na odwrót

_________________


Vivacity:
*Dr70Evo
*Hebo Manston V Auspuff
*Hebo PWK 21 Red Edition
*Stage6 Einlassystem
*Malossi e13
*Stage6 Sport Pro Variomatik
*Stage6 Sport Pro Kupplung
*Stage6 Wing Coller Team
*Stage6 Reimenscheibe

oki,spróbuję. Dziś jeździłem to fajnie się zachowywał. Pare razy gasiłem i odpalał za 1-kopnięciem. Ale pod koniec jazdy zgasiłem go bo spotkałem kolege i musiałem kopnąć 4 razy... Tak jakby łapał ale coś brakuje. Przy 4 kopnięciu dodałem malutko gazu elegancko złapał i bez problemów jechał. Trochę dziwne... takie humorki ma ten mój peżo