Kupilem sobie Peugeota Vivacity sportline 2002r W te wakacje chcialbym zajac sie leciutkim tuningem mechanicznym a mianowicie Mam w Vivce zalozony Tlumik: Tecnigasa (niebieski) chcialbym zeby osiagi byly LEPSZE niz sa teraz Viva ciagnie 70km/h ze slabym przyspieszeniem i mulem okolo 50km/h potem dostaje kupa i pedzi rowno do 70km/h. Nie wiem co sie moglo stac , moze jest zle wyregulowany tlumik i daltego tak jest a moze mam kupic nowy sportowy wariator lub sprzeglo? Nie chce kupywac rolek testowych bo szkoda kasy najlepiej kupic jedne a dobre prosze was o dorade w tej sprawie , jaka sprezyne centralno kupic i jakie sprezynki sprzegla zalozyc. Tak zeby bylo raz i dobrze , chce zeby moja viva szla rowno do 70-80km/h z dobrym przyspieszeniem!

albo zla regulacja... albo blokady... nie mozliwe ze 70km.h
ja mam 2001 tez vivacity i leci troszkke ponad 8 dych. masz zdjete wszystkie ? na wariatorze ta blaszka na 3 srobki?

_________________

tuning
-nic
80km/h

piles? nie jedz..
nie piles? wypij..

no walasnie niewiem czy mam zdjete blokady a jak wyglada dokladniej ta blaszka na 3 srobki , jak bede mial czas to wysle zdjecie wariatora

Ile masz w nim przejechane? Może był tyrany i taki efekt.

_________________

Lubie pociskac, szkoda że pod wtryski nie ma MHR xD

38 tys.

No to dużo zdeczka. Włóż twardzsza spreżyne dociskowa i sprezynki sprzegla a jakie rolki masz??

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

Zrób remont silnika tzn szlif cylindra, nowy tłok, pierścienie i będzie dopiero szła. 38 tys km przebiegu to bardzo dużo jak na 50ccm.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

rolki, pasek, sprzęgło, dzwon, Jak waria nie chcesz wymienia no i szlif Te rolki to pewnie kwadraty są.

_________________

Lubie pociskac, szkoda że pod wtryski nie ma MHR xD

Moga byc rowniez wyjechane inne podzespoly jak wariator ,sprzeglo czy dzwon i pasek

_________________

Optyka:
*ryfle
*lampa LED lexus style "Diodowa"
*przedłużacz amortyzatora IGM 40mm
*pokrywa akumulatora z napisem "Speedfight"
*nakładki na dźwignie hamulca
*manetki Revo Flame "Czerwono-Czarne"
*lusterko Revo F1 "Chrom"
*klosze "Carbon"
*naklejki "Hebo
V-max 101

to wiec tak co do regulacji tecnigasa to kupuje nowe rolki 8.4g sprezynki do sprzegla + 50% i sprezynke centralno +22%...Co do szlifu to ile gdzies zaplace i gdzie go moge zrobic ? Finansowo jestem w stanie kupic jakis cylcek 50cc gdzies do 400zl. a wariator poczeka az na nowy sezon a nastepne wakacje dzwonik , sprzeglo , pasek.. Na dzien dzisiejszy pasek jest w dobrzym stanie ............... ZAPYTACIE MNNIE CZEMU NIE 70cc wydaje mi sie ze na 70cc to jest ciezke ustawienie zaworow i do tego moze wal pojsc ,,, ale to tylko moje zdanie

dezyzja podjeta nie kupuje cylka tylko zajmoje sie wymiano wariatora.. Nie wiem jaki wybrac ? Czy na tego mula bedzie dobry Malossi Multivar 2000 czy POlini czy Hebo Next generation ?? Ktory najlepszy do Peugota? i Ktory by wyrownal tego dola i mula w granicach 0-55km/h ?......................... DO tego dac gaznik ? i jaka dysze ?

Wariator to Multivar bezapelacyjnie

_________________


Moja maszyna:

SpEeDfIgHt 2 Led R-CUP Full-Sport DR 70ccm EVO

Zobacz go !!!

ZAWORY W DWUSUWIE ?????????????????????????????????????????????????????? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Człowieku nie pchaj pieniędzy w wariator tylko zrób szlif cylindra bo pojeździsz jeszcze z tysiąc kilometrów i Ci po prostu silnik stanie. Zmierz kompresję to zobaczymy czy na pewno trzeba robić szlif. Jeżeli Ty piszesz że dwusuw ma zawory to może przesiądź się na rower :]

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Po 1

Ta blaszka i 3 śróbki w wariatorze to nie blokada, zauważmy ze tuleja chowa się do końca wariatora, za blokadę uznałbym prędzej podkładkę która znajduje się za wariatorem.

Wkręc stożek i wieksza dysze, ew. gaźnik wiekszy i sprawdz osiągi.

_________________

Xps > Senda > PGO > TKR > Aerox >2x Bws > Aerox


http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=181343

Heh, w 2 suwie tłok pełni rolę zaworu

_________________

Lubie pociskac, szkoda że pod wtryski nie ma MHR xD

A ile gdzies tak kosztuje szlif cylindra ?

Zrobisz za 40 zł ale nie będzie to najlepszy szlif. Ja za szlif cylindra 70cc zapłaciłem 100zł ale szlif jest idealny.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

aha . a co do regulacji tlumika to jakie rolki, sprezyne centralna i sprezynki do sprzegla zalozyc ? Nie chce kupywac rolek testowych bo to szkoda kasy po druge chce zeby ktos podal mi co mam zalozyc sprawdzone przez was...... Posiadam Tlumik Tecnigas Starsza wersja [niebieski] lecz jest zle wyregulowany.. A co do szlifu czy po szlifie i regulacji poprawia sie osiagi i nie bedzie tego mula miedzy 30-50km/h i przyspieszenia jak w 4t ?

kylo93 no troszeczke zamuliłes ty nie masz dobrego szlifa znaczy masz bo kazdy jest dobry i idealny ale przepłaciłes ja robie zawsze za 40 50 zł u tego samego faceta i ma super maszyny i duzo klijentów zaufanych. a szlif ja dałem tyle 40 zł za szlif i 140 za tłok japoński bardzo dobry najlepszy w sklepie aprili . wiec nei gadaj głupot . a przyspeiszenie raczej bedzie lepsze juz nei pamietam

znaczy moze nei najlepszy bo najlepszy to jest z fabryki ale on kosztował 500 zł oryginał wiec raczej nie

A gdzie mam np szukac zeby zrobili szlif ?