Witam, mam pytanie gdzie się znajdują blokady mofa?? Skuter jest z Niemiec i był zablokowany do 25km/h, ale po wymianie cylka+tłok+pierścienie osiągi wzrosły w granicach 55km/h lecz chciałbym go odblokować, aby osiągi były większe i nie wiem jakie i gdzie się znajdują blokady mofa. Dodam od siebie, ze nie ma blokady w formie zawirowywacza spalin oraz tulejki zwężająca wylot spalin w kolanku zaraz przy cylku, oraz brak tulejki dystansowej miedzy talerzem a wariatorem tzn jak już go kupiłem to nie było tych blokad. Skuter ładnie się wkręca na obroty itd. Skuter to derbi vamos 2T. Proszę o pomoc !!. Pozdrawiam

sprawdz czy nie masz z tylu do wariatora przykreconej blaszki na 3 lub 4 śruby, jak tak to ja odkrec

Do wariatora czy za wariatorem? Z tylu chyba nie mam nic przykrecajacego, a możesz powiedzieć na czym ta blokada polega z ta blaszka? I jakbyś mógł najlepiej podać linka do zdjęcia tej blaszki to bym lepiej skojarzył. Prosze o pomoc. Pozdrawiam

ta blokada jest za talerzykiem który trzyma rolki przykręcana na 3 śruby i odpowiada za to że się wariator nie rozchodzi do końca

sprawdź też czy nie masz blokowanego modułu i policz ile obrotów robi dzwon sprzęgła w czasie 1 pełnego obrotu koła

Chodzi o tą blaszkę na 3 śruby co na zdjęciu?? Jeśli tak to mam taką blaszkę u siebie, podaje link do aukcji " http://allegro.pl/wariator-suzuki-addre ... 63776.html " A nie rozlecą się rolki jak wyrzucę tą blaszkę?? Moduł chyba nie jest zblokowany lecz nie jestem pewny, a nie ma tu różowego kabelka lub coś w tym stylu?? Jak bym rozkręcał to tego wariatora to wtedy bym obliczył o ile mi się obraca dzwon sprzęgła w czasie 1 pełnego obrotu koła, a ile przeciętnie powinien się obrócić?? I jeśli się mniej obraca lub więcej to na czym to polega?? W skuterach nie jestem najlepszy więc proszę o pomoc Pozdrawiam

jak masz 12-13 to jest ok obrotów , jak 15 to zablokowane i wtedy wymiana ..

Aha, moze w piątek to sprawdze, a co wtedy jest zablokowane ? I co wtedy należy wymienić? I co odnośnie tej blaszki?

wyjmij wariator, odkręć ją i pozniej spowrotem włóż wariator powoli zeby sie nie rozsypał.

u mnie ta blaszka dała cos koło 10km/h do przodu

Aha, więc w sobotę albo i nawęd w piątek zajrzę tam, tylko mnie ciekawi czy wtedy rolki się nie rozsypią jak będzie wariator wysuwał się???

nic sie nie wysypie

Aha no ok, wiec rozbiore i zobaczymy, a co by mogło jeszcze byc oprócz tej blaszki?

Pierw zobacz ile to Ci da,
Nie wiem czy wspominałeś bo wczoraj to czytałem ale chyba nie, możesz mieć zablokowany moduł! Także sprawdź to bo nie wiem czy pisałeś .

Modułu raczej nie mam zablokowanego bo skuter wkręca się na obroty itd nie ma, że daje gaz a on do x obrotów i nie kręci wyżej, lecz pewny nie jestem, może w któryś dzień nagram filmik jak się wkręca na obroty. Widziałem, że pisałeś coś o obrocie koła i dzwona ile robi obrotów, jak bym miał zablokowany to co należy wtedy wymienić?? I na czym polega ta blokada?? Patrz kilka postów w górę.

No to są przelożenia blokowane.
Sprawdź ile masz obrotów i wtedy pomogę Ci bo po co pisać na darmo...

Aha no ok, to dopiero w piątek, ponieważ będę go rozpierał do malowania więc wyrzucę wtedy tą blaszkę i policzę obroty. Temat można powiedzieć, że na pół rozwiązany, ale proszę moderatora o nie zamykanie go, ponieważ w piątek wrócę do tego tematu. A założę jeszcze jeden temat odnośnie innego problemu. Czekamy do piątku Pozdrawiam.

Jutro będę rozkręcał do wariatora i chciałbym powrócić do tematu a mianowicie do tej blaszki z wariatora na 3 śrubki, a dokładniej można jakiegoś linka do zdjęcia odnośnie tej blaszki na 3 śrubki bo widziałem 2 rodzaje blaszek i mam dylemat o którą chodzi?? A dokładniej widziałem tutaj " http://skutery.net/forumBB/viewtopic.php?f=3&t=44 " 4 zdjęcie z tymi 2 blaszkami, wywalić tą która jest tam zaznaczona??

Odpowie mi ktoś na podwyższyć post??

Ludzie ta blaszka zapobiega tylko przed wypadnięciem rolek !
Wyciągasz wariator i z tej strony gdzie wkłada się rolki jest blaszka dokręcona na 3 śruby, po prostu ją odkręcasz i ot tyle
Jeśli faktycznie jest to "mofa" to jest blokada na module, ale z tego co napisałeś to wnioskuję że po prostu masz blokadę na wariatorze ( pierścień ) co przekłada się na to że v-max to 55km/h i nic więcej.
Nawet gdyby przełożenia były zablokowane to v-max przekroczyłby 60km/h ale wszystko zależy od tego ile masz obrotów dzwonem sprzęgła na jeden pełny obrót koła.

Ale ta blaszka wygląda taka obręcz czy jest na całej powierzchni wariatora, podałem wyżej link i na 4 zdj. są 2 blaszki powiedz która blaszka to jest blokada ta po lewo czy prawo??? No to jest mofa nawed na tabliczce pisze na ramie pisze derbi vamos M. Nie jestem pewny na moduł, własnie nie mam blokady na wiariatorze tego pierścienia. Ktoś pisał, że jak jest 15 obrotów dzwona na 1 obrót koła to jest zablokowany, po niedzieli sprawdzę ile mam, a jakbym miał zablokowany to co trzeba zrobić żeby odblokować?? A raczej prawdopodobnie mam blokade. Czekam na odpowiedź i Pozdrawiam.

Człowieku odkręciłeś w ogóle wariator ? Bo jakbyś odkręcił to wiedział byś o której blaszce mówię. Co do przełożeń to wątpliwe żebyś miał je zablokowane, ale jak sprawdzisz ilość obrotów to będziesz w 100% pewny. Co trzeba zrobić ? Trzeba kupić odblokowane !