witam jestem tu nowy kupiłem pare dni temu italjet formułe50 i wczoraj jak jechałem to zaczeło mi stukac odkreciłem to klape od paska patrze a tam wszystko lata wyjołem te zabezpieczenie sprezynke zebatke ale nie moge odkrecic tej nakretki mógły ktos napisac jak ja odkreca i w która strone ja odkrecicnakretka jest po zdzierana chciałbym ja wymienic od razu na nowo tylko jaka grubosc a i wieloklin sa poscinane i mam jeszcze take pytanie czy nie powino byc tam jakegos wentylatora http://imageshack.us/photo/my-images/98 ... 17028.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/81 ... 17026.jpg/

Nakrętka jest na klucz nr.17 odkręca się ją w lewo jak każdą nakrętkę ,ja odkręcam pistoletem pneumatycznym a niektórzy stosują blokady tłoka itp.
Wentylator powinien być taki nakładany na przeciwtalerz a odnośnie wielowypustu to lipa nie naprawisz tego trzeba kupić wał.

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

własnie zamówiłem wał tylko teraz jak wyjac silnik i go rozpołowic od czego zaczac i na co trzeba wzrócic uwage a ta nakretka to jakas specyjalna jest

Przede wszystkim posciagac plastiki zeby miec łatwy dostęp . Szczegolną uwagę zwróć na elektrykę, zeby czegos nie pomieszać, Najlepiej naklej na przewód papierową taśmę i do podpisz od czego jest. Poodłaczaj wszystkie duperelki : przewód hamulca, gaźnik itd.
Jeżeli to twój pierwszy raz to nie ociągaj się z wymianą bo zapomnisz co po czym idzie.

Z elektryką w morini nie ma problemu bo inaczej wtyczek nie podłączysz jak 1 do 1 itp.
Co do wymiany wału są poradniki jak to się robi,oczywiście zalecane jest tak że wymiana łożysk z uszczelniaczami.
A nakrętka jak to nakrętka musi mieć odpowiedni rozmiar i skok gwintu ot co.

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

podobno te łozyska sa droge a nie mozna take łozyska kupic w sklepie w takim normalnym z łozyskami

Tak,można kupić w zwykłym sklepie z łożyskami.

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

witam chciałem sie zapytac czy musi byc wentylator wariatora bo jak go kupiłem to nie było tego wentylatora byłem dzis u mechanika i powiedział ze mozna go nie zakładac jak tak to bym nie kupywał

Można jeździć bez niego, ale wtedy przekładnia nie będzie miała chłodzenia...

to jak nie bedzie chłodzenia to co najgorsze moze sie stac

Będzie sie grzała mocniej przekładnia, być moze wpłynie to na osiągi... A jak to będzie działac na dłuższa mete to nie mam pojecia Jak nie chcesz kupować to dorób jakiegoś wiatraczka z blachy .

witam moze mi ktos napisac cz miedzy przeciwtalerzem a paskem jest jakas podkładka i czy przeciw talerz jest na frezach

Nie ma podkładki, przynajmniej u mnie. Przeciwtalerz jest na frezach.

to bede musiał i przeciwtalerz kupic a nie mozna na przykład od jakegos innego skutera dopasowac ktore sa połaczone razem wentylator iprzeciw talerz bo nie moge dostac tego wentylatora

EDIT

wie moze ktos jake wymiary ma podładka miedzy paskem a przeciwtalerzem

EDIT 2

witam mam take pytanko czy pasowałby ten wał http://skuterownia.com.pl/default/wal-k ... zuki.html# bo mam stary ale trochę innyhttp://imageshack.us/photo/my-image ... 12159.jpg/

EDIT 3

http://img850.imageshack.us/img850/3152/19042012159.jpg to ten stary


Używaj funkcji EDIT. Nie pisz posta pod postem. Zapoznaj się z regulaminem.
Piórek

Są podane dokładne dane więc jaki problem zmierzyć stary wał ??

_________________

Bicilindrico ItaloJetto
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=227076

tak wymieniłem ten wał i cylinder 65 i rolki 7.5g i niema wogle przyspieszenia a z miejsca to musze odpychac co to moze byc

To chyba masz za ciężkie rolki.JA bym coś koło 5g szukał a masz jakiś wydech sportowy wariator sprzegł?

tak ci powiem nie wiem co tam jest bo nie tak dawno kupiłem go wariator to jest polini cylinder miał ten stary70 i stare rolki miały 7.5 teraz mam cylinder 65 a jeszcze mam take pytanko nie chce mi palic dopiero jak strzykne strzykawko paliwa w cylinder to pali a na przykład chciałbym za poł godziny rozpalic to nie ma mowy co to moze byc

kompresja słaba.. pierścienie do wymiany... zdejmij cyl i sprawdź

_________________

PEUGEOT ZENITH

ale cylinter nowy jest