Cześć.
Mam pytanie - czym różni się tłok z dziurką od tego bez dziurki.

Chodzi mi o to:
http://allegro.pl/tlok-kompletny-addres ... 80514.html
Ten nie ma:
http://allegro.pl/suzuki-address-katana ... 69677.html

Jest jakaś różnica w pracy silnika, czy to po prostu wina odlewu?

Tłoki z dziurkami stosuje, się w silnikach bardzo mocno wysilonych.A co do tych tłoków badziewie ja bym tego nie wsadził. Kup sobie Meteora albo Vertexa a nie Pin Ponga, tym bardziej że on przy dużych obciążeniach spuchnie.

_________________

- Malossi Sport 70,
- Yasuni Carrera 16 Kevlar,
- Top Racing STD,
- Łożyska SKF Teflon,
- Dellorto 19mm Dysza 95,
- Polini Air Box,
- Polini Hi-Speed 4,4g,
- Stage6 Torque Control - MKII,
- Stage6 WingCooler R/T
- centralka Strong S6,

Też bym bez powodu tego nie wstawił, ale jestem zmuszony bo brak kasy jak na razie, a chce pojeździć na tym do zimy. Ten tłok to identyczny jak ten co mi się "zepsuł", a obecny mi nie puchł.

mi sie wydaje że ta dziurka to tylko zaznaczenie środka dla maszyny która go obrabiała a różnicy żadnej nie będzie

_________________

Airsal 50 SPORT
Wał Top Racing
Dellorto PHVA 16
Rolki 8g