Siemka. Mam mały problem z moim skuterkiem a mianowicie z gaźnikiem. Od mojej ostatniej wizyty u mechanika minął rok a wtedy mówił że gaźnika nie da się wyregulować(proponował kupić nowy) i od tamtego momentu skuter brał wiecej oleju.Ciężej odpalał i było dużo spalin. Prawdopodobnie to wina gaźnika więc postanowiłem go wymienić tylko nie mogę znaleźć podobnego ponieważ wszystkie mają jeden dodatkowy wlot którego w starym nie ma. Czy to jakaś duża różnica jeśli będzie jeden wlot więcej ? Liczę na waszą pomoc !

Co to znaczy wlot?

_________________

Yamaha Slider Stunt Full Sport 70
Cylinder:Dr.Evo 70
Wydech: Leovince ZX
Wariator:Stage6 Sport Pro
Sprzęgło:Stage6 Sport Pro
Gaźnik: Dellorto 19
Dzwon:Stage6 WingCooler

Chodzi mu pewnie o gaźnik który przy łączeniu z króćcem ma wejście na oleje.
I na to dole taki cycek do spuszczania paliwa.
Rozumiem że bd kupował chiński gaźnik ?
Masz na wcisk gaźnik czy na 2 śruby?

Tak chiński.
Możliwe że byłby to problem z elektrozaworem w gaźniku i przez to nie dałoby się go wyregulować? Bo dzisiaj skoczyłem do innego mechanika i powiedział że w kwestii mechanicznej gaźnik wygląda na dobry a problem może być z elektrozaworem ?

Ehh Ci mechanicy.. Jeżeli chodzi o elektronikę to w gaźniku jest tylko ssanie elektroniczne. Jaki masz obecnie gaźnik?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest