Witam
U kolegi padł kompresor wtrysku w aprili sr 50 di tech 2002r.
On sam nie chce tego naprawiać bo kompresor to koszt ok 500zl, tak wiec zaproponawal mi ze niego cenę po znajomości. Tak wiec ja chciałbym go przerobić na gaźnik.
Czytałem gdzieś ze często ulegają awarii. Mianowicie ma problemy z odpalaniem oraz silnik się zaciera. Czy to prawda?
Oraz czy mógłby ktoś napisać w miarę prosty poradnik jak go przerobić?
Oraz czy można jakoś go przerobić żeby zamontować kopkę?