Witam. Nie sadzilem ze kiedys kupie cos innego niz Piaggio ale stalo sie..

Nie ma takich duzo i chyba chcialem miec cos innego


Kupujac mialem nadzieje ze cos nie tak ze sprzeglem bedzie bo krecil 7000-8000 rpm a szedl wolno .. ale niestety sie okazalo iz wariator chodzi luzno na tulei i wal ktos skrzywil ... spore bicie ma.. musze wiec kupic nowe wario + wal .. Znalazlem komplet wal lozyska taki za 245zl
https://allegro.pl/oferta/wal-tgb-orion ... 1257170384

albo taki wal 97zl
1
https://allegro.pl/oferta/wal-korbowy-t ... 1824398416
badz
2
147zl
https://allegro.pl/oferta/wal-korbowy-t ... 1441768429

i do tego lozyska osobno?

NTN 107zl
https://allegro.pl/oferta/lozyska-walu- ... 8762204634

Co lepiej ?

Bo raczej serii walu do regeneracji sie nie oplaci dawac? o ile tylko lozysko korby bedzie dobre ..

Wał to podstawowa część przenosząca największe obciążenia i musi być porządny. Czegoś gorszego niż Top Racing nigdy bym nie zamontował. Tu masz na promocji nawet:
https://sklep.mieloch.pl/szukaj/wal-korbowy-top-racing-std-tgb.html?search=product&string=wa%C5%82+orion&str=&ob=online_price&od=ASC
Kiedyś myślałem jak ty, przecież wał to wał, stal to stal. W jednym wale (tnt czyli to samo co wm tec itd.) padło igiełkowe korby co spowodowało 10km pchania i 700 pln do piachu. Inny wał jakiś pseudo racing china pałer okazał się krzywy na czopach i padł po sezonie. Także lepiej dołożyć tą marną stówę do markowca niż potem się zdziwić jadąc środkiem miasta.
Łożyska od siebie polecę firmy skf i koyo.

pod to tgb nie ma kompletu koyo chyba a skf to same teflony i z luzem c4 ?
bede to skladal standardowo z opalarka i nie chce rozwalic teflonowych