niech się wypowiedzą osoby które już to robiły, jak się to ma do osiągów i żywotności takiego cylindra po szlifie w porównaniu do takiego przed, bo jakoś nie jestem przekonany to takich metod pzdr

Szlif czyli odnowienie cylindra , z starej powłoki robisz nową . Jeśli rysy nie są grube to wkładasz tłok 47,40 lub 47,80 lub nawet 48.00 to wszystko zależy jakie masz rysy na cylindrze czy coś daje mi tam nic nie dało bo liczmy , że dasz szlif z 47.00 na 47,80 to w sumie nawet nie ma 1 mm . Co do żywotnosci to zależy kto robi szlif przynajmniej tak mi sie wydaje i od oleju jak i od docierania Pozdrawiam

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

nie chodziło mi o poprawę osiągów tylko o ewentualne pogorszenie w stosunku do orginału, no i czy oryginał nie ma jakieś ochonnej powłoki czy coś?

No raczej nie ma jak to ty powiedziałeś powłoki ochronnej , po prostu to jest żeliwo które szlifujesz pod wymiar tłoka osiągów napewno nie pogorszy

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

a może ktoś jeszcze sie podzieli doświadczeniem

Cylinder do szlifu jest jeszcze lepiej kupić bo można dostać tanio, zrobić szlif, kupić tłok i ma się praktycznie nowy zestaw, wiemy jak docierane i na jakich olejach. Kupując używkę na chodzie nie wiemy tak na prawdę ile ma przebiegu itp i czy długo pochodzi.

_________________

Mechanika skuterowa, przeróbki pod stunt!
Crash pady, pegi - gg. 6588397
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

a robiłeś szlif u siebie? najbardziej mnie dziwi to że tyle ludzi sprzedaje zatarte 70, choć w kółko się wałkuje jak je docierać i eksploatować, uwierze ze 50% jeździ jak sieroty no ale co z resztą, czyżby miały aż taka słabą żywotność 1500-2tyś więcej nie słyszałem żeby ktoś na 70 przejeździł

Zależy od cylindra i tłoka, braciak w tgb miał Poliniego 70 i padł mu po 2tys, zrobił szlif, kupił dobry tłok i teraz ma już z 9tys przejechane. A i zatarł się mu ponieważ padła pompka oleju

_________________

Mechanika skuterowa, przeróbki pod stunt!
Crash pady, pegi - gg. 6588397
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

Wg. mnie to dobra docierka i olej full syntetyk i zrobi się duzo km . Gdyż mam teraz skuter po full sporcie tzn cylek wał i łozyska wario sprzegło gaźnik itp. i nie mam kasy na olej wiec wole poczekać i kupić olej za 40 zł niz za 13 zł a potem po 2tys km robic szlifa

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"