Słuchajcie, zatarla mi sie pompka oleju w moim kymco i dwa razy przejechałem sie do pracy bez oleju... i któregoś dnia odkurzacz nie odpalił, no to rozbieram cylek a tam przerwa na zamkach jakieś 6mm 0 kompresji... ale w tym problem ze nie moglem dostac pierścionków do kymco to pomyślałem ze przerobimy i zalożymy pierścionki od jawki śr 39 mm tylko szerokość 2 mm a w kymcowskim tłoku pierścienie są szerokości 1,5mm to na tokarke i jazda skladam wszystko do kupy. Silnik chodzi, skuter jeździ tylko ogromnie stracil na mocy... A według moich obliczeń powinien być mocniejszy, wieksze sprężanie a wczoraj ledwo sie dotłukłem do domu... juz nie wiem co robić. A nie chce wydawac kupe kasy na nowy cylek bo raczej nie jezdze sportowo pytanie moje takie, czy jak kupie nowy tłok to trzeba robic szlif cyla? a jak kupie cyl no name 65 ccm? wytrzyma mi to długo? nie chce w niego inwestowac juz bo jak musialem kupić tłumik... pół wypłaty i jeszcze rolki jakie? lżejsze niż org? A opłaca się kupować oryginalne cylki? i czy do 70cc bede musial kupować wał?

_________________

Powoli do przodu moją maszynka

słuchaj ja bym zrobił tak że kupił nowy tłok pod szlif i zrobił szli na 39,5 gdzieś. to by była najlepsza sprawa chyba że cylek masz nie zrysowany ale wątpie po tym co piszesz jak oleju nie dostał. co do tych 65cc to nie kupuj tego. 70cc ? po co? skoro nie chcesz w to kłaść kasy więc po co? co do wału to zależy jaki masz przebieg czy masz luz w wale. jeździć by na pewno jeździł ale mógłby w końcu pójśc jakbyś miał trochę przelatane

_________________

Sprzedam Kymco Super 9
> DynekS9 <

No dobra, tylko jak ja biedny dostane tłoczek i zaloze nominał chyba... na allegro jest tego full. te od jagody sie nadadzą?

_________________

Powoli do przodu moją maszynka

ja bym ci proponował tłok meteor nie jest drogi kosztuje chyba 115 zł więc nie dużo a sprawuje sie naprawde świtnie.

ja bym zrobił tak jak radzi DynekS9, wysłał bym cylinder do motortechu na szlif i oni dopasowali by ci tłok i pierścienie i byłby jak nowy

_________________

przełożenia odblokowane kymco
Cylinder airsal 70 T6 RACING

PISZ NA PEWNO SIĘ DOGADAMY GG 4266044

chłopaki ja sam mogę sobie szlif zrobić mamy warsztat i tam sa odpowiednie maszyny, wielokrotnie robilem tak przy komarkach i monsunie na łańcuch a propo... wystrzegajcie sie skuterów z napedem na łańcuszek

_________________

Powoli do przodu moją maszynka

no to na co czekasz? szlif rób. a tłok? co za problem? byle średnica była dobra i na odp wielkości trzpień.

P.S. co Ty masz za tłumik? warto było?

tlumik to proma warrior, musialem jakis kupic bo starego ruda wpierdzielila w planach stozek i wieksza dysza oraz rolki lzejsze... juz wczesniej wyciagal cos kolo 90 licznikowo zastanowie sie mooze nad 70cc mocniejsze lozyska...



EDIT:
Chłopaki więcej nie kupie motoru od domorosłego mechanika, przyszedł dzis tłoczek od meteora i okazalo sie ze poprzedni właściciel dopasował inny tlok, dużo niższy i splanował głowice, ja dzis zakładam nowy tłoczek a tam zonk! wali w glowice... jest wyższy o jakieś 3mm... i teraz nie wiem co zrobić... nie widzi mi sie kupować nowej glowicy...

_________________

Powoli do przodu moją maszynka