Witam !!!

To mój pierwszy post na tym forum, więc witam wszystkich!


Mam takie pytanie gdzie są blokady w Kymco people 50 oprucz wariatora bo tą już zdjąłem na wydechu niema (ślepej kiszki) ale czy może byc gdzieś w gwizdku czyli w końcówce wydechu? Migomaty itp mam, można ciąc tylko chcem jakieś informacje gdzie są blokady
byłbym wdzięczny za pomoc !!!

Prosze o szybką odpowiedź!
Bo szukałem wszędzie ale znalazłem tylko opis do kymco people s 50 a to już inny skuter

ChcĘ, nie chcem.
Carlos

Blokata może być tóż na samym wlocie do wydechu w postaci kołnierza zwężającego.

Carlos

_________________

Motoryzacja jest Bogiem,Tuning nałogiem,Street zabawą,V-max podstawą ;D

niema kołnieża ale miałem rozciety ten wydech jakiś rok temu bo posypały sie takie płytki czarne jakies wyciszenie lub katalizator i zauważyłem że końcówka wydechu od środka jest zaprasowana więc może to to

a jak wygląda sprawa z gaźnikiem ? czy jest jakaś dysza mniejsza założona czy jak???

i czy jest blokada na module??

Co do dyszy to chyba nie ale zakładaja nieraz fabrycznie kołnieżyki nad przepustnicą które blokuja maksymalne otwarcie przepustnicy do góry. A na module to nie wiem ale byc może jest teraz fabryka robi wszystko aby ograniczyc osiągi ;/

_________________

Motoryzacja jest Bogiem,Tuning nałogiem,Street zabawą,V-max podstawą ;D

Mam jeszcze takie pytanie co może być ze na zimno chodzi super ale jak sie nagrzeje niema wolnych obrotów i ciezko go odpalic gaznik czysciłem nieda sie wyregulowac zeby mial wolne obroty zawór membranowy niby ok filtry tez , sprezanie 12 atmosfer
swieca ladna nowa kolor terz ok tak jakby paliwa nie dostawał może

po odłączeniu kabelków od ssania automatycznego wolne obroty wracają co moze byc

pytalem sie o wydech bo jak sie przejade z 2kilometry z pelnym gazem to jak jest juz ciemno to końcówka wydechu w srodku czerwona cała tak sie nagrzewa swieci sie az a jak sie jedzie to potrafi iskrami zucać




co mu jest
i co wy na to

To świadczy o zbyt ubogiej mieszance,biorąc jeszcze pod uwagę rozgrzanie wydechu.Jazda w ten sposób na dłuższą metę skończy się źle dla tłoka ??:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Jeżeli już to czy może być za mały poziom paliwa w gaźniku ?
bo jest rególowany na blaszce
bo sruba od mieszanki jest wykręcona 1.5 obrotu i zawsze było ok

ale jak mam ustawić ten poziom na ile mm równo z uszczelką czy jak możecie podać jakiś link na temat ustawienia poziomu paliwa w komoże pływakowej ???

a cylinder aż tak się nie grzeje tylko tłumik czy może być przytkany???

Jak nie było nic robione z poziomem paliwa to lepiej go nie ruszać. Niełatwo ustawić potem dokładnie tą blaszkę.Szukał bym raczej jakichś zanieczyszczeń w dyszach.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Oto właśnie chodzi że skuter przywiozłem z niemiec w częściach bo był zatarty bo padł dozownik oleju więc kupiłem nadwymiarowy orginalny tłok cylinder dałem do szlifu chonowania itp


gaźnikiem kręcili jak chcieli poziom paliwa też ruszali napewno bo śróbki od komory pływakowej jedna jest inna druga inna
wczoraj na próbe wkreciłem gaźnik dellorto 17,5 kolegi i jest ok czyli coś z gaźnikiem

więc prosze o jakąś informacje jak ustawić ten gaźnik Keihin
jakiś link lub opis jaka ma być wysokość słupa paliwa w gaźniku???

Możesz miec jeszcze mniejszą dysze. Odkręc tłumik od cylindra i zobacz oznaczenia kondensatora i czy nie masz wspawanej zwęzki w tłumiku od strony cylka. U mnie w zxie była

_________________

Kymco ZX50 Yasuni & Polini
http://kymco.vgh.pltv

To napiszecie jaki ustawić poziom paliwa w tym gaźniku???

Daj mu napełnić się paliwem żeby pływak zamknął dopływ.Nie powinno przelać nadmiarem.Zdejmij bez wylewania paliwa komorę pływaka.Poziom paliwa nie powinien sięgać brzegów i sie wylewać. Ile to wyjdzie w komorze bez pływaka ,trudno powiedzieć,może ~połowy,lub nawet mniej.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.