Gaźnik Keihin KT cylinder standardowy 50 ccm

Co było zmieniane:
- dysza główna na 0,85 mm

Jakie objawy:
- bardzo niskie obroty na ssaniu do tego stopnia, że potrafi zgasnąć jak nie dodam gazu manetką
- po nagrzaniu obroty rosną do wolnych ustawionych na nagrzanym silniku

Co zrobiłem:
- wyczyściłem gaźnik
- sprawdziłem elektrozawór ssania (wg. instrukcji producenta), działa prawidłowo
- mieszanka ustawiona na zalecaną + 1/2 (zalecane 1 1/2 +/- 1/2)

Nie wiem czy ssanie się czymkolwiek reguluje w tym gaźniku.
Na pewno jest śruba od mieszanki i wolnych obrotów.

_________________

Kymco New Grand Dink (G-Dink) 50 2T / Tecnigas Silent Pro
Były:
- Peugeot ElyStar 50 2T / LeoVince Sito
- Kymco GranDink 50 2T / Tecnigas Next-R / Polini 2G Evolution
- Peugeot CityStar 50 2T / LeoVince Sito

Na ssaniu będzie utrzymywał niskie obroty. Wydaje mi się, że za mocno wkręciłeś śrubkę składu mieszanki i go zalewa. Albo wolne obroty są za wolne

Producent zaleca wykręcenie śruby o półtora obrotu, ja dodałem jeszcze pół więc w sumie jest odkręcona o 2 obroty, myślisz że to jeszcze za mało ?
Co do obrotów to po nagrzaniu ssania wchodzą dość wysoko i wtedy już nie gaśnie.

Świeca:

_________________

Kymco New Grand Dink (G-Dink) 50 2T / Tecnigas Silent Pro
Były:
- Peugeot ElyStar 50 2T / LeoVince Sito
- Kymco GranDink 50 2T / Tecnigas Next-R / Polini 2G Evolution
- Peugeot CityStar 50 2T / LeoVince Sito

Już wiem na czym twój problem polega. Gaźnik Keihin KT ma przepustnicę 19mm. Jest on tak przystosowany, że podaję odpowiednią mieszankę do 70cc. Musisz wymienić dyszę ssania na mniejszą, jeśli takowa występuje.

Gaźnik nie był wymieniany jest standardowy jaki daje producent.
Ja porostu nie ogarniam tych niskich obrotów z 2 dostawców mieszanki.
Bo tak:
1 - dysza wolnych obrotów - regulacja na nagrzanym silniku chodzi idealnie
2 - dysza ssania - nie ma regulacji, dorzuca dodatkowe paliwo i powietrze na zimnym (blokowana iglicą elektrozaworu)
Teraz tak wychodzi, że dostając mieszankę tylko z [1] chodzi na wysokich obrotach, a jak dodatkowo leci z [2] obroty spadają i gaśnie.
Dla mnie brak w tym logiki bo więcej paliwa + powietrza = wyższe obroty, a jest na odwrót.

W którym przypadku obroty spadną:
a) za dużo paliwa, za mało powietrza
b) za mało paliwa, za dużo powietrza
c) za dużo paliwa, za dużo powietrza
d) za mało paliwa, za mało powietrza (raczej wykluczam)

Sprawdzałem dysze i wszystko "na oko" jest drożne, ale może coś przeoczyłem.

_________________

Kymco New Grand Dink (G-Dink) 50 2T / Tecnigas Silent Pro
Były:
- Peugeot ElyStar 50 2T / LeoVince Sito
- Kymco GranDink 50 2T / Tecnigas Next-R / Polini 2G Evolution
- Peugeot CityStar 50 2T / LeoVince Sito

Trochę większa dysza ,,główna" i są problemy z wolnymi , jaki rozmiar dyszy wolnych? , jak dostaje dużo paliwa to w pewnym momencie zgaśnie , ja mam ssanie ręczne i od temperatury zależy ile jest włączone jak gorąco to wylączam po 4-5 sekundach od odpalenia innaczej gaśnie jak zimno to ok 20-30 s

Dysza od wolnych nie dotykana, wg katalogu 0,35mm.
Dysza główna też wymieniona na 0,85mm czyli wg. producenta "odblokowana" nie powiększona.
Wolne po rozgrzaniu i "odłączeniu ssania" działają bez problemu.

-- 28 paź 2015, 14:33 --

Dziś po raz kolejny rozłożyłem gaźnik na części pierwsze, przeczyściłem każdy kanał, dyszę i dziurę...
kolejna dziura to już w d... ale kolonoskopia mnie nie bawi ;-)
Póki co ustawiłem obroty na taki poziom by nie gasł po odpaleniu na zimno, polatam i zobaczę jak jest na gorącym, po krótkim i dłuższym postoju.
Nadal niestety zastanawia mnie dlaczego na ssaniu obroty są tak zajebiście niskie... a może tak ma być i robię z igły widły ?

_________________

Kymco New Grand Dink (G-Dink) 50 2T / Tecnigas Silent Pro
Były:
- Peugeot ElyStar 50 2T / LeoVince Sito
- Kymco GranDink 50 2T / Tecnigas Next-R / Polini 2G Evolution
- Peugeot CityStar 50 2T / LeoVince Sito

w swoim miałem dysze , wolnych 37 , główna 78 i jakiegoś specjalnego blokowania nie było , jakiś czas nawet na 70 malossi na tych dyszach jeździłem a moc nieporównywalnie większa niż na 50 cc ,lanie paliwa w ,,komin" nic nie daje przy 50cc

U mnie na 85 lepiej lata pod górkę jak w dwie osoby się jedzie, na poprzednim zamulał delikatnie.

_________________

Kymco New Grand Dink (G-Dink) 50 2T / Tecnigas Silent Pro
Były:
- Peugeot ElyStar 50 2T / LeoVince Sito
- Kymco GranDink 50 2T / Tecnigas Next-R / Polini 2G Evolution
- Peugeot CityStar 50 2T / LeoVince Sito