Pierwsza rzecz: dziura w tłoku robi się jedynie przez zły montaż (brak wiedzy osoby montującej, squish, stopień sprężania itd.), złą regulację gaźnika, wadliwy wydech, za wczesny zapłon, itd. Jeśli myślisz, że wymiana tłoka rozwiąże problem to się mylisz, dziurki będą czy to vertex czy airsal
Jeśli źle wyregulowałeś albo nie masz doświadczenia w regulacji gaźnika to nawet na nowym zestawie zajedziesz silnik. Tu dochodzi się do sedna, że umiejętność montażu czasami nie wystarcza
Proponuję dokupić cynę 1mm do sprawdzenia squishu, manometr i przygotować kilka grubości uszczelek, bo w 90% kity tłok-cyl są źle ustawione i nie mają prawa działać na dłuższą metę.
btw. ten cylinderek chyba ma mniejsze okna niż seria 50tka, nie szkoda ci osiągów?
Loniu
