Witam posiadam Kymco Vitality 4t i mam takie pytanko co w nim jeszcze wymienić?narazie wymienilem na
-cylinder TNT 72cc
- Wariator Naraku High Speed ​​V.2
- Gaźnik Naraku V.3 18,5 mm

i co by tutaj jeszcze wymienić? sprzęgło,moduł CDI i tłumik?

ogółnie skuter ma zapier*** hehe dziękuje i proszę o pomoc ;)


edit:właśnie zamówiłem CDI Naraku - Racing V2 zobaczymy

Z 4T nie zrobisz nie wiadomo czego, ale..podstawa to cylinder ,gaźnik , wariator regulacja napędu i gaźnika!

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Jak Ci się spisuje ten gaźnik ?
Jeśli mógłbyś to podbij na prywatną wiadomość.

co do gaźnika to nie odczuwam żadnej różnicy od standardowego chyba że nie potrafię wyregulować go i ogólnie coś lipnie ten tuning mi wyszedł chyba,bo nie czuje tego "kopa" , założyłem ten cdi i zamiast zapierdzielać to gdzieś jakby gubi iskrę czy nwm co tak go dławi.
spróbuje odkręcić sprzęgło i coś tam może nie halo ,nagram filmik i wrzucę i może ktoś mi zdiagnozuje problem

Gaźnik seria ma ok 18mm to ciężko by było zauważyć różnicę 0,5mm....
Jak admin napisał, nie zrobisz z tego nie wiadomo jakiej rakiety.
Patrząc na mistrzów tuningu 4t - Azję - Tam NIKT nie bawi się w jakieś 70-80cc, tylko odrazu swap na silnik 125-180cc 4t i zmiana cylka na nawet 210cc. Wtedy to z gazu na koło wstaje, nikt nie kupuje jakiś naraku, polini i innych gratów bo to się nie kalkuluje.
Do tego co masz możesz spróbować kupić moduł ProgCDI i pobawić się ustawieniami, potestować.

Tak ale myślałem, że być może poprawi pracę silnika poprzez jakość wykonania względem gaźników tych tanich za 60zł chociaż na nie też nie ma co narzekać bo są bardzo dobre jak za swoją cenę.Są również zestawy naprawcze do gaźników 20mm https://allegro.pl/oferta/zestaw-napraw ... 7717946185 lecz nie mogę znaleźć takiego gaźnika zazwyczaj są 16 i 18mm do 50-tek.

a co z tym duszeniem się i przerywaniem podczas jazdy?

https://www.youtube.com/watch?v=3BS43d0VMp0

ogólnie jak się weźmie w łapę ten gaźnik to widać że inna konstrukcja ;)

Nie no konstrukcja musi być ta sama bo inaczej ten gaźnik by inaczej pracował jedynie jakość wykonania chyba, że wstawisz tu jego zdjęcia to będzie można co nieco ocenić czy się czymś różni.

A co do duszenia to może być wiele przyczyn przez nieszczelny dolot po regulację gaźnika aż do źle ustawionych zaworów.