Witam, jak wiecie chciałem zrobić tuning skutera. No i "udało się". Kartery minarelli, cylinder hebo manston replica, wał tec racing, gaźnik 21mm dellort PHBG BS, wario hebo, sprzęgło tec, wydech stage6 replica(obecnie założyłem LV TT bo ciągnie od dołu w miarę), wszystko złożyłem itd. Włożyłem do ramy i skuter odpalił za pierwszym kopnięciem. Myślałem że w miare wyregulowałem gaźnik, pochodził sobie na obrotach w sumie z 40min (z kilkoma przerwami oczywiście), włałem mu 2,5L i pojechałem. Zrobiłem 16km z prędkością od 25 do 35km/h i pusto w baku. Czemu tak dużo pali?? Czy może to być wina zepsutego kranika, gdyż dzisiaj się okazało że w ogole nie odcina paliwa? Czy pływak nie powinien odciąć tego dopływu paliwa? dodam że mam seryjny filtr powietrza bez zwężki z wkładem stage6 DL. Dodam że robie mieszanke z olejem mobil 1:30. Świeca cała czarna jest oczywiście

Nie, to nie wina kranika.


Tak, pływak blokuje dopływ paliwa.

Sądzę że duży gaźnik + brak regulacji jest tego powodem.

ale jak go wyregulować w ogóle? skoro wydaje się jak by ssanie w ogóle nie działało, nie odcinało paliwa. Możliwe jest to aby przez dysze 78 tyle paliwa przeleciało? bo według mnie nie bardzo... dodam że nawet na zamkniętym ssaniu jak zakręce całkiem śrubke od paliwa to nic skuter nie reaguje

A iglicę jak masz ustawioną?
Może stożek by coś pomógł.

iglice mam na drugim od dołu rowku. Stożek by pomógł? ale on chyba by mi nie zmniejszył tego spalania...

Osobiście to mi na seryjnym filtrze skuter nie chciał się wkręcać z gaźnikiem 19 i 70cc.
Może spróbuj dyszę mneijszą.

dyszy nie mam, ale spróbuje ponawiercać filtr powietrza, w końcu będzie musiał podać tyle powietrza ile stożek

Chciałes tuningu to masz spalanie a i nie dziw się , skoro siedzi w nim gaźnik 21mm ,a i jeszcze nie wyregulowany cyl robi swoje.
a spalanie nie bd poza granicami 5l lub 6,5l.

_________________



WEJDŹ.!
http://www.piaggioforum.com.pl

WEJDŹ.!
TKKJ.NET

ĆwIeKu, rozumiem że spalanie będzie spore ale bez przesady...

Spalanie powinno być w granicach 6 litrów no chyba że non stop oporem.

według mnie za duży gaźnik do tego setupu , przydał by się 19mm , daj mniejszą dysze i ponawiercaj filtr powietrza i spróbuj wyregulować gaźnik żeby świeca nie była czarna

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

kupie kranik i będe regulował ten skuter, a na początku jutro porządnie troche zmodyfikuje ssanie

Tak jak pisałem chciałes tuningu to masz spalanie..
Najlepiej to włóź gaźnik 17mm albo 19mm.

_________________



WEJDŹ.!
http://www.piaggioforum.com.pl

WEJDŹ.!
TKKJ.NET

Tego jeszcze nie było żeby nawiercać gaźnik chyba chodziło Ci o filtr powietrza.
Według mnie to winna braku regulacji gaźnika.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
ml?source=oo

x2

no więc tak, ssanie już przerobiłem i teraz musi się zamykać szczelnie i otwierać. Filtr powietrza ponawiercałem, tzn 4 dziury wiertłem 8mm. Mam nadzieje że jutro na giełdzie w Słomczynie kupie kranik paliwa i składam i reguluje. I jeszcze jedno pytanie, mieszanka 1:30 jest odpowiednia dla manstona replici na docieranie? olej to mobil
A co do dyszy to nie będę zakładał mniejszej bo 78 jest odpowiednia dla tego cyla, jak założe mniejszą to mogę zatrzeć go. Najwyżej bardziej nawiercę filtr powietrza

Witam. Pisze aby podziękować wam za rady i sugesteje co może być przyczyna takiego spalania. Niestety nie wiem co dokładnie było powodem ponieważ za jednym zamachem zmieniłem kranik, świece, opuszczenie iglicy, przerobione ssanie i bardziej nawierciłem filtr powietrza. Dzisiaj wreszcie miałem czas zabrać się za skuter, i złożyłem to wszystko do kupy, gaźnik starałem się wyregulować najlepiej jak potrafie. I chyba się udało, świeca kawa z mlekiem. No i spalanie nie takie tragiczne. Niecałe 5L /100km. Dzięki:)