Witam!
Mam problem z wyregulowaniem skutera a mianowicie mam muła i v-max też nie zachwyca.
mam w nim mały tuning

Wariator Hebo NG (rolki 3.2)
Sprzęgło RMS Racing Pro
Wydech Stage 6 Pro Replika Chrom
Centralna +22% sprężynki sprzęgła +22%


Muł występuje w dolnych granicach prędkości, lecz od 10-15km/h też nie ma dużej różnicy w przyśpieszeniu ale trochę jest lepiej.
Na rolkach 4.1gr było lepiej ale tylko na początku później jeszcze gorzej się zachowywał niż na tych. Myślicie że może pomóc twardsza centralna?
Jego przyśpieszenie jest takie że na mokrej trawie jest ciężko "spalić gumę".
A co do obrotów to wkręca się do średnich jak rusza opadają trochę i później się wkręca ale bardzo bardzo powoli i na maksymalne obroty nie chce się wkręcić Proszę o pomoc bo już mnie wykańcza ten skuter Pzdro

Musisz regulować, sam mam ten wydech w swoim keewayu i on jest trudny do wyregulowania

Ja mam dokładnie te same częsci co ty w Keeway F-act ta sama centralka sprezynki rolki 3,7 tylko sprzegło mam Malossi Fly. I nie mów ze na trawie bo ja na asfalcie gume spale a co do tego muła to też go mam i strasnzie mnie to dobija!!! Ale regulacja ganzika się kłania bo ja mojego wogole nie tykałem trzeba zminic dysze i ogolnie regulacja. I jescze zrobic wiekszy dolot powietrza w filtrze.

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD

Właśnie będę się musiał zająć regulacją gaźnika, ale czy to wystarczy? Tak jak mówisz że też masz muła nawet jak wyregulowany gaźnik masz. Więc jak zamierzasz poradzić sobie z tym mułem? Jeszcze jakaś regulacja typu twardsza centralka? Czy co? A teraz ile Ci ten skuter leci? przyśpieszenie masz dosyć przyzwoite? Pozdro

PS. A jaką miałeś dysze seryjną i jaką teraz dałeś? A co do filtra to jak rozwiązałeś ten problem z większym dolotem powietrza?