Witam. Jak widać wyżej mam pytanie w sprawie zatarcia keewaeya hurricana 2T z 2009roku.
Czy wystarczy wymienić tłok, pierścienie i cylinder na nowy??? Czy trzeba cały silnik czyścić???

wystarczy cylek z tłokiem i jeździsz dalej albo szlif i tłok z pierścieniami i śmigasz

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=346387

http://www.facebook.com/pages/Scooter-s ... 3235127416

No właśnie tak zrobiłem, lecz gdy silnik jest zimny to po przejechaniu 200m skuter się dławi i gaśnie, jak jest rozgrzany to jest ok, spadł mi tez v-max z 77km/h na 64km/h. Po rozpędzeniu się do 64km/h zaczyna przerywać jak by nie dostawał mieszanki. Gaźnik oczywiście był czyszczony i wyregulowany. Już nie wiem co z nim się dzieje ;(

nie jesteś sam ja tez mojego zatarłem i wymieniłem cyl i się dzieja rożne rzeczy

a jaki cyl kópiłeś

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=346387

http://www.facebook.com/pages/Scooter-s ... 3235127416

Seryjnego chińczyka 50cm3 taki jak był. Miałem nadzieję że będzie ok a tu lipa Serwisant mi powiedział że muszę rozpołowić silnik i go wyczyścić. Nie wiem czy to jest potrzebne.

nie ile dałeś za ten cyl ja dalem okolo 200 zl i nie jestem zadowolony bo mam problemy z odpalaniem

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=346387

http://www.facebook.com/pages/Scooter-s ... 3235127416

dławi się? czyli regulacja gaźnika potrzebna ewentualnie wymiana świecy lub pada przewód WN

Jak przerywa to świece wyczyść.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

Świeca jest nowa, kabel cały (brak pęknięć), gaźnik wyczyszczony i wyregulowany. Może to wina modułu zapłonowego???

Zapłaciłem 179zl i tez pali mi tylko z kopniaka, jak się rozgrzeje to na pełnej manetce z rozrusznika zapali, jak zimny to zapomnij. Tak wcześniej nie było, dopiero po zatarciu zaczęło się sypać. Nie wiem co mu dolega

czy silniczek był dotarty, jak nie to doradzam jeźdić 40kmh przez 300km a potem mozna szaleć.

Moim zdaniem, nawet na dotarciu nie powinno tak się dziać. Wiem bo jak go kupiłem w salonie to tak się nie działo, a teraz coś jest nie tak

mam pytanie jakie blokady zdejmowałeś w nim , a co do twojego pytania to docierałeś ten cylek ? jeżdząc 30-40kmh czasami przcisnąć do jakichś 50+ i znowu powoli czy go piłowałeś? bo jak nie dotarłeś to już masz rozwiązanie

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Czy skuter jest odblokowany, jeżeli moduł jest zablokowany to będzie się kręcił do pewnych obrotów i puźniej się dławi dusił i przygasał, rozumiem że motor jest nowyi się zatarł, kupiłeś cylinder z allegro który jest zablokowany(jajkowaty otwór wydechowy)mozesz sobie dopasować otwór wydechowy z tłumikiem za pomocą pilnika lub innego nażędzia, lecz pamiętaj by otwory były takie same mniej więcej, inna przyczyną może być brudny filtr powietrza, może też być do wymiany dysza od małych obrotów lub główna, po wymianie cylindra trzeba przemyć ropą by usunąć opiłki metalu, nie trzeba rozpoławiać silnika, wystarczy pędzelkiem i ropą.

Tak miał od razu po zamontowaniu nowego cylindra. Na Starym dobrze latał max 75-77km/h. A co do odblokowania to: Sportowy wydech techick gass, sport stage +30% sprężynki sprzęgła, 5,5mg rolki, dysza 78 główna, sportowy filtr powietrza, no i seryjny moduł. Może to przyczyna modułu, lecz wcześniej było ok. P.S. Cylek był docierany nie katowałem go, czyszczony i regulowany gaźnik.

sprawdź czy nie dostaje lewego powietrza, ja bym sprubował z dyszą 80 - 86

dzisiaj sprawdzałem, uszczelniacze są ko nie ma żadnych wycieków.