SIema. Mam skuter Keeway Hurricane i problem. Kupiłem niedawno nowy zawór membranowy bo na poprzednim były prześwity. Teraz mam problem bo skuter nie odpala. Okazało się, że przez wężyk od paliwa tam gdzie wtyka się go do gaźnika nie leci benzyna. Coś jest nie tak z podciśnieniem, ponieważ jak dmuchnę w ten wężyk od podciśnienia to paliwo leci, a jak podłączę podciśnienie do gaźnika już paliwo nie leci. Co jest nie tak??? Dodam, że kompresja chyba jest bo odpala jak podleję pod świecę.


POZDRAWIAM

darkejwil, może być, taki myk, że masz układ nieszczelny, może kranik podciśnieniowy padł.

No kranik podciśnieniowy to raczej ok jest bo jak dmuchnę ustami to leci wacha. Jak uszczelnić ten układ cały?? A i dodam, że jak dodaję gazu przy odpalaniu to wcześniej było tak słuchać, że dostaje powietrza więcej. Teraz już nie. Tak buczeć zaczynał wtedy.

Musisz sprawdzić, czy zawór membranowy a króciec ssący jest szczelny, między gaźnikiem a króćcem ssącym no i czy wężyki przylegają. Ja też miałem taki problem i to właśnie był nieszczelny układ.

Ej no właśnie coś kurde ten gaźnik mi lata na tej gumie czarnej. Nwm jak to naprawić. Może dać takie swoje opaski zaciskowe z śrubką taka blaszka. Bo te plastikowe to słabo trzymają chyba. Albo jak zakładałem zawór membranowy to czegoś nie dokręciłem może.

darkejwil, wszystko musisz sprawdzić.

Na tych gaźnikach zawsze miałem problem z odpalaniem. Wstrzyknij paliwa do gaźnika. Podciśnienie podłącz i spróbuj odpalić. Jeszcze opcja że np. Coś w gaźniku ci siedzi. Więc wyczyść gazior jeśli to nie pójdzie.

Dobra ludzie dziłaaaaaa~!!!!! Odpala już normalnie. Wykręciłem zawór membranowy i króciec przeczyściłem dobrze skręciłem i już leci paliwo z tego wężyka. Już jest podciśnienie. Skuter ładnie odpala i chodzi na wolnych. Nie gaśnie. Ale jest problem bo łapie jakieś lewe powietrze nwm skąd. Jak go odpalam to tak buczy, piszczy coś. I jak daję gazu to się tak dławi. Zmniejszyłem mu dawkę powietrza ale trochę tylko pomogło. Co z tym zrobić?

sory ze sie wtrace do tematu, ale czy w hurricane da rade w miare "normalnie" wykrecic krociec i wyciagnac zawor membranowy bez wyciagania silnika ? Przez ta rame jest slabe dojscie, a w dodatku mam caly usyfiony silnik w okolicach krocca i boje sie, zeby syfu do srodka nie nalecialo.

Ja wyjmowałem silnik z ramy i teraz u mnie trzyma się na 3 śruby do których mam dostęp teraz, nawet gdy silmnik jest w ramie.