Od 2 dni z moim skuterem dzieje się coś dziwnego http://www.youtube.com/watch?v=QMETf5LjerE
Gdy gwałtownie zgaśnie to dopiero po 10 min odpali jaka może być tego przyczyna??

_________________

Generic Cracker



Fox-Motors Team!!

przegrzewająca sie świeca ?(jaką masz? oryginał ? [NGK R]) albo coś z elektryką

_________________

Metrakit HM 70ccm
Yasuni C16
Malossi Multivar + 6gr
Dellorto 21mm [72]
S6 torque control [s6 red + docisk malossi white]
S6 WingCooler
Wał top Racing

mam nową NGK świece, ale to jest tak jak by nagłe blokowanie się tłoka albo wału...

_________________

Generic Cracker



Fox-Motors Team!!

Bardzo możliwe że coś z pierścieniami\tłokiem\cylindrem lub łożyskami. Musisz posprawdzać wszystko dokładnie ale zacznij od najprostszego czyli świeca, czyszczenie wszystkiego, sprawdzenie układu paliwowego itp. Z tego co się orientuje świeca powinna być NGK BR7HS lub BR8HS. Mogą być również BR8 lub 7 z dopiskiem ES, HS są do motocykli z radiem lub innymi bajerami aby nie było żadnych przebić od świecy.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

nie masz skutera na dotarciu czasami ?, gdyby sie blokował tłok w cylku tzn że pierścienie nie są jeszcze dotarte i przy temperaturze za bardzo sie rozszerzają, i blokują tłok wewnątrz tłoka. Jeśli nie masz na dotarciu to raczej nie możliwe. Więc przyczyny trzeba szukać gdzie indziej, poza tym gdyby był blokowany tłok koło poszło by na szlak.

_________________

Metrakit HM 70ccm
Yasuni C16
Malossi Multivar + 6gr
Dellorto 21mm [72]
S6 torque control [s6 red + docisk malossi white]
S6 WingCooler
Wał top Racing

A mogą to być oznaki jakiejś poważnej usterki?? NP. zatarcia się cylindra?? wole widzieć tak orientacyjnie żeby kasę jak co zdobyć

_________________

Generic Cracker



Fox-Motors Team!!

Mogą być, szansa zawsze jest. Najlepiej jakbyś sprawdził sam. Odkręć głowicę i ściągnij cylinder. Zobacz w jakim stanie jest tłok, pierścienie oraz gładź cylindra. Jeśli tłok jest już przytarty a na cylku widzisz ślady otarć to masz raczej do kupienia nowy zestaw, bo ten jeszcze pojeździ ale strach czymś takim dalej od domu odjeżdżać bo w każdej chwili może paść. Jak coś to możesz zrobić szlif i kupić tłok. Koszt to jakieś 160zł licząc 100zł za tłok. Nowy zestaw, ten lepszej jakości, kosztuje koło 189zł tak więc chyba lepiej już kupić byłoby nowy niż ratować stary. Nikt nie powiedział też że ten cylek jest padnięty, najlepiej będzie jak sam sprawdzisz. Rozbierz to, oglądnij i jak nie będziesz pewny co i jak to porób dokładne fotki wszystkiego. Wbrew pozorom rozebranie cylindra wcale nie jest takie trudne ani nie zajmuje sporo czasu. Same ściągnięcie to parę sekund, gorzej że musisz ściągnąć prawie wszystkie plastiki w okół silnika aby to zrobić dobrze i dokładnie.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Ja mam w sklepie polini sport 70cc jak co do założenia wieć jak bedzie konieczna wymiana to jeszcze łożyska(C4) i docieranie
jutro zajmę się tym, plastiki to u mnie bułka z masłem odkręcam 6 śrub i obydwa boki zdjęte.

PS. jutro może gg będzie działało to się odezwę co do części.



Mam fotki cylindra, jest raczej zatarty ale potwierdzicie to czy na pewno...

_________________

Generic Cracker



Fox-Motors Team!!