Witam. Mam pytanie a mianowicie czy jakbym kupił rolki 4.0g bądz 4.1g i spręzyne sprzęgła twardą czy to mi coś da?? W skuterze wszystko jest seryjne. Jeśli to nic nie da to prosze napiszcie mi co moge zmienić tak na sam początek narazie w okolicach 100zł.
Dzięki za pomoc .


WESOŁYCH ŚWIĄT I MOKREGO DYNGUSA

To da tylko przyśpieszenie lepsze, kup cylinder chinską 80ccm i jakiś chinski wariator

Jakbyś dobrze dobrał rolki do sprężyny, to przyśpieszenie i lekko v-max by się poprawiło.
@up Kolego, lepiej dozbierać trochę kasy i kupić cylek Airsala lub Naraku i jakiś porządny wariator np Polini SC.
Kolega zamawiał cylek 80ccm Airsala, Polini SC, dyszę 80 i jakieś tam rolki, sprężynki sprzęgła i dociskową i wyniosło mu to razem około 500 zł.
Różnica jest ogromna, więc radzę uzbierać pieniądze i kupić coś pewnego.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

lamal dzięki za rade i chyba zrobie tak jak ty mówisz poczekam troche ale będzie to pewniejsze

Po co AIRSAL itd. 300zł za do 4t ładować? Wg mnie głupota. Ja mam ten cyl za 40zł i śmiga aż miło ma sporo mocy ale fakt bardzo dobrze docierany był gdyż co 4/5km przerwa 10 minut i docierany 500km ale warto było

_________________

LwG

ja mam coliberka seryjnego bez żadnych przeróbek (pierwsze wypusty) jedynie co musiałem zmienić to lakier zanim uzbierasz na lepsze części postaraj się go jedynie wyregulować jest w nim kilka blokad. Pierwszych 2 łatwo się pozbyć w gaźniku pod pokrywką śrubka i w filtrze powietrza zwężka przepływu
po zdjęciu tej ostatniej musisz regulować gaźnik
no i paliwo lej 98 będzie się lepiej zbierał i zarazem mniej gazu potrzeba aby się rozpędzał
Lamal ma rację lepiej uzbierać troszkę i kupić lepsze części aby nie było rozczarowań po sezonie ze wymaga ponownego remontu
Jak już wymienisz części napisz powiem ci jak poprawnie docierać silnik aby nie tracił mocy ani prędkości

_________________

Nie ma rzeczy nie możliwych do zrobienia
Jednak zdarzają się czasami drobne trudności
które trzeba rozwiązać

jobi, lepsze części licz airsala 300zł a chiński 50zł to masz 6 cylków w tej cenie to ja wolę kupić chińskie i nawet do sezon wymienić jak dać 300zł za airsala fakt ma ciut więcej mocy bo kolega w kymco miał ale nie warto ładować tyle wg mnie

_________________

LwG

Ok jak już kupie te częsci i wszystko zamontuje to napisze do Cb jobi , ale jednak zostane przy airsalu ;p
dzięki za wypowiedz pozdrawiam

fEN, uwierz szkoda kasy na AIRSALA!

_________________

LwG

No jeszcze się zastanowie bo w planach mam malowanie plastików ;d

stunter16 oczywiście kupisz 6 chińskich za 1 airsala, ale docieraj te 6 chińskich, pozdrawiam. Ja obstawiałbym przy airsalu, dobrze dotrzesz i latasz pare lub parenaście tysięcy kilometrów.

_________________

Cpi oliver 2t LC

Tuning mechaniczny:
Gaźnik dellorto 17,5 phva
Wydech tecnigas trek
Sprzęgło hebo n
Dzwon sprzęgła stage6 wingcooler

Sprzedam silnik cpi/keeway na części w dobrej cenie, coś potrzebujesz to pisz.

Na chinskiej 80 tez da sie polatac kilka ladnych tysiecy polatac.

_________________

LwG

Dzięki koledzy za rady co do airsala stwierdziłem że zostane przy nim a na malowanie uzbieram sobie jak juz zrobie tuning mechaniczny pozniej pobawie sie w tuning optyczny pozdrawiam