Siemka.Posiadam Benelli 49x 50ccm Dziś naprawiłem ssanie Automatyczne bo było cały czas włączone. Od tego czasu skuter na zimnym ma kopa a na Ciepłym jest słabszy. Skuter jest odblokowany i posiada oryginalną dysze 60. Czy jest słabszy na ciepłym o pierścienie czy o dyszę. Skuter ma przejechane 5600km Czy to czas na wymianę Pierścionków ?:D

Chmm trudno powiedzieć czego to jest wina.
Sprawdź na początek kompresję.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

5600 to pierscienie powinny byc ok, ja bym stawiał na dyszę lub reg. gaziora

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

Ja podobnie miałem a w sumie nie ja tylko mój kolega po prostu przejechał dłuższy odcinek i było tak ze nie chciał odpalić łapał lewe powietrze ale to swoją drogą dziwne to było bo gdy to usunęliśmy było tak dalej tylko trochę po większym odcinku okazało się że to uciekająca iskra ale jak to możliwe było nie wiem:) wymieniliśmy przewód i jeździ dalej:) do dziś:). Sprawdź tak jak mówi Lamal, od siebie wątpię żeby to były pierścionki. Pozdrawiam

_________________

====DwD====

Dodam że może to być wina tracącego swe właściwości napędu. U mnie po przejechaniu odcinku nawet 200m skuter nie miał siły ruszyć (v-max taki sam). Rozwiązaniem był zakup nowej sprężyny centralnej (malossi).

_________________

Keeway f-act 10'

Arek00911, x2 zmień centralke

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

Sprawdź na razie kompresję i inne rzeczy nie wymagające nakładu pieniężnego, bo jak się okaże, że coś innego to kasa w błoto.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

Sprężyna nie aż taka droga, a tak czy siak zapewne seryjna już trochę zmiękła i było by ciut lepiej, ale owszem, masz racje - jeśli ma dostęp do manometru, by zmierzyć kompresję to jak najbardziej. Proponuję zrobić regulacje gaźnika, ale myśle że problemem będzie sprężyna, silnik ac który ciut słabnie po rozgrzaniu, tym bardziej, kiedy wyłączy się ssanie, kompresja.

_________________

Keeway f-act 10'