Mam mały problemik z flashem, otóż moduł zapłonowy mam odblokowany ale, przy 50km/h odcina mi zapłon. I tu pojawia się pytanie czy to może być przez cewkę zapłonową, czy może coś innego??

A skąd wiesz że odblokowany może nadal zablokowany kupiłeś.
Po mojemu to jest tylko wina modułu.

OK., ale jak bym kupił ten odblokowany na 100%, to śmigałbym tak około 70km/h? blokadą ostatnią jest ten moduł, nie musiałbym nic więcej robić?

sebastian97, Tak jeżelim kupisz odblokowany moduł to poleci w granicach 70km/h.

to nie wina modułu, keewaye nie mają blokowanych.

_________________

@UP
No jak nie mają.
Kolega właśnie Flasha miał i miał blokowany moduł.
Przełożyliśmy od mojego (mój też seryjny ale nieblokowany) i co prawda na stopkach dziwnie się zachowywał ale podczas jazdy już normalnie wkręcał się na obroty.

@TOPIC
70? na serii? Co najwyżej 70 km/h ale licznikowe, naprawdę będzie to może z 60 km/h.
Skąd to wiem?
Jechał koło mnie kolega Matrixem akurat, na moim liczniku 55 km/h, a u niego? 75...

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

lamal, starsze roczniki nie mają blokowanych modułów, nie dam sobie reki obciąć za nowsze

_________________

wg mnie za lekkie rolki masz ;)

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

Za lekkie rolki, bo zapłon odcina??
Weź może od któregoś z kolegów moduł przełóż na chwile.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

lamal, o boże.... za lekkie rolki i pasek nie wchodzi na wyższy poziom, przez co kręci b. wysokie obroty już przy małych obrotach. Przy dobrze wyregulowanym napędzie praktycznie niemożliwe, żeby kręcił na serii takie obroty przy 50 km/h i odcinał mu zapłon.

sebastian97, Sprawdź czy pasek wchodzi na samą górę wariatora. Możliwe też że pasek się rozciągnął lub jest zły jego rozmiar

_________________



https://www.facebook.com/PKRHgarage ZAPRASZAM !

http://forum.mieloch.pl/faspi-by-przemek051195-70cc-midrace-t261458-580.html

Pasek wchodzi na górę dobrze, wszystko gra. Moduł odpada, bo od kolegi wziąłem odblokowany z CPI i dalej 50 na godzinę, myślałem tez o kapturku (fajce) świecy. Czy może on świrować od wysokich obrotów? Możliwe, ze to przez tłumik (mam fabryczny), spasuje któryś z tych?
http://allegro.pl/wydech-viper-egzotyk- ... 69350.html
http://allegro.pl/giannelli-shot-leovin ... 42691.html
http://allegro.pl/leovince-tt-hand-made ... 17152.html
i który jest najlepsze waszym zdaniem?

Mógł bys porobić foty wydechu kolanka i wgl.
ten 1 i 2 bedzie pasowal a ten trzeci nie. tego drugiego nie polecam bo nie wiadomo jak to bd z tymi cudami shot z koncowka zx a viper CHYBA bedzie za mocny. Do full seri polecam next-r ;)

Bierz tego Gianelli.
Byleś nie brał ŻADNEGO Leovince TT, one w ogóle nic nie dają.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

TT chywa nie pod ten silnik wgl co ? ;)

Też Flashem licznikowe 70 km/h jechałem, a według gps 65 km/h

Supcio ;D mam ten sam problem 45 nieraz 50 i koniec jazdy ... nowy celek i dupa nie chce isc..

'napaliłem się' na tego viperka i raczej nie zmienię zdania, a w zimie mam zamiar tuningować kiłe na 70ccm ;D

To weż kup i powiesz czy kiłej jezdzi normalnie to też kupię ;)

ale ostrzegam, że nie będzie to od zaraz, bo ojciec mi nie zasponsoruje

;) ja miałem zamuwiony next-r to typek mnie oje*** i nie wysłał naszczęscie płatność przy odbiorze była ;)