Witam.

Posiadam chińskiego skuterka 4T z kołami 10 cali

Obecny przebieg to 6700km

Przy przebiegu 5000km wymieniłem sam cylinder 72cc (tłok 47mm) (made in kupa z allegro za 58zł z wysyką )

Po wymianie przybyło sporo mocy prędkość max w granicach 75km/h licznikowych.

Z biegiem czasu mocy ubywało aż zaczął brać olej.... Cylinder za 58zł wytrzymał 1700km to i tak dużo

No to czeka mnie kolejna zmiana cylindra i tu moje pytanie.


Wał nie ma luzów - Jaki zestaw wziąć cylinder 50mm czy 51mm - jedni mówią że więcej mocy na 50mm a drudzy że 51mm.

Boję się jedynie 51mm wypukłego tłoka, bo może napier.... tłokiem o głowicę albo też może być tak duża komprecha że wywali łożyska i uszczelniacze na wale.


Co doradzicie ??

1. 50mm z wklęsłym tłokiem
http://allegro.pl/cylinder-z-glowica-10 ... 00874.html
2. 51mm z wypukłym
http://allegro.pl/cylinder-glowica-skut ... 11899.html


Dodam iż chcę zwrócić uwagę na wielkość zaworów - muszą być naprawdę duże aby to miało ręce i nogi

+ do tego jak się domyślam to wałek rozrządu sportowy też by się przydał ?

Proszę o rady

Ja mam nowy cyl 90ccm3 i wałek rozrządu Naraku Racing na sprzedanie bo skuter leci na części jak byś chciał cyl raz założony wałek też więc luz jak byś chciał .

Chcę sam go założyć i dotrzeć go (pierwsze godziny docierania) silnik rozebrany i złożony drugi raz to nie to samo co nówka sztuka

bierz ten 51mm sam mam taki sam i powiem ci że jest moc. wałek rozrządu jeszcze do tego weź jakiś sportowy, gaźnik od 125 i już kompletnie będziesz latał

A wałek sportowy to chiński z allegro czy jakiś lepszy

A i czy wału tak szybko nie ukręcę ??

Ostatnio kolega ukręcił wał na 72cc przy 11.000tys przebiegu

ja mam dokładnie założony cały zestaw do tego sprzedawcy wał+cyl+głowica no i agresywny wałek rozrządu i ostatnio sprawdzałem wał korbowy i nie ma luzu a już zrobiłem ponad 700km:)