Zaczne co mam, Keeway Focus full seria+ wydech stage 6 pro replica , rolki 4G.
Mam pytanie czy skutery wam normalnie po deszczu odpalają?
Bo mój nie ma kopki bo sie urwała spręzyna od niej;/ i nie mam jak tego założyc i mam tylko starter i po deszczu nie moge go odpalić dopuki nie wyschnie na słońcu. Dojeżdzam nim codziennie a teraz pogoda nie dopisuje. Co mogę z tym zrobić żeby po deszczu ładnie z startera odpalał?

Radze nie jeździć po deszczu w komim huraganie się spięcie zrobiło sam zaczoł trąbić palił bez klucza zgasić sie nie dało skazuwka od baku nadal nie działa i coś wssało mi przycisk od klaksonu wgl nie działa klakson nie wiem czemu musze to naprawić

mi zawsze odpala po deszczu. Może masz gdziesz jakąs dziure i woda dostaje sie pod kable ??

Sprawdź pod skuterem ewentualne przewody które są narażone na wilgoć. Być może przy samym rozruszniku trzeba dobrze zaizolować.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

PO deszczu to mało powiedziane.Mój stoi na dworze i w każdy deszcz moknie. Jak go tknę wylewają się hektolitry wody z każdego zakamarku. Zapala normalnie,nie ma zwarć. Tym bardziej że wszystkie kable wychodzą pod silnikiem i rozrusznik też jest na samym spodzie.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Wszystko uszczelnione a on nawet jak postoi chwile na polu gdzie na niego wogole nie pada tylko jest zimno to nie odpala z startera a kopki nie ma bo sie urawała spręzyna i nie wiem jak to jakos inaczej zamontować.

Sprawdził bym stan cewek pod magnetem.Kurz jaki tam się dostaje może powodować przy dużej wilgotności powietrza przebicia zapłonu już na cewce zapłonowej w silniku.Drugim wrażliwym miejscem jest kabel z czujnika Halla, jeżeli jest brak izolacji zaraz na jego wyjściu z czujnika.Mam tak i było to powodem problemów z zapaleniem.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

A gdzie jest ta cewka?
Teraz od 3h skuter stał w garażu ( temp ok 13-15stopni) Nie udało mi się go odpalić ;/
Cewke sprawdze jak mi Powiedz gdzie a czy jakbym miał kopke to by odpalał?

Na 100% tak bo kopka daje większe obroty wału niż jest w stanie wykręcić rozruch. Możesz tez mieć słabszą kompresje i za bogata mieszankę co powoduje przy niskiej temperaturze i wilgotnym powietrzu kłopot z zapaleniem. Filtr powietrza kiedy ostatni razczyściłeś Pod magnetem.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

To jutro pojade do serwisu zapytać czy by mi kopke jakoś zrobili. Kompresje mam ok. 7.
Za bogatą mieszanke... może tylko jak to sprawdzić? Filtr powietrza czyściłem 2 miesiące temu. A gdzie jest ten magnet?;/

Świeca nie może być czarna,ani nawet wilgotna.To są objawy za bogatej mieszanki.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

cewka jest na świecy tam pomiędzy nogami od dołu na pewną ja znajdziesz. Sprawdź wszystko to co ci powiedział Mycen. Dodatkowo na twoim miejscu wszystkie kable narażone na deszcz dobrze bym owinął izolacją może masz jakieś zwarcie od wilgoci

Czyli mam odpalić skuter. Ma on pochodzic np 2 minuty na wolnych obrotach i wykręcić świece i zobaczyć czy morka i czarna? Jak morka lub czarna to skręcić np o 1 obrót śrubę od mieszanki ? Wiem gdzie jest świeca ale cewka? hmm Piszesz tam gdzie świeca. Na świece wchodzi fajka i tyle;d

mateusz24, Nie chodzi o cewkę HV tylko zapłonową.Zresztą to wszystko trzeba zacząć od ustawienia gaźnika,tzn mieszanki.Jak będzie prawidłowa i będzie dobrze zapalał to te wszystkie poprzednie gdybania mogą się okazać na wyrost.Nawet trochę bardziej go zagrzać żeby zasymulować normalna jazdę. Masz możliwość wspomóc go accu samochodowym przy rozruchu,lub mocnym prostownikiem

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Ok to ide go rozgrzać. A jak będzie czarna lub morka to co zrobić? Ustawić gaźnik wiem. Ale ustawiać iglice itp czy tylko mieszanke? jak będzie morka/czarna to skręcić? czy wykręcić?
Teraz niestety nie dam rady, tata pojechał autem do pracy. A prostownik jest uszkodzony.

----------------------------------------------------------------
Nie mogłem go odpalić teraz. Wykreciłem świece. i OOOO
Czarna i morka. Lekko ją potraktowałem papierem ściernym. Zakręcam i odrazu odpalił. Czyli gaźnik rozregulowany. Jak była czarna to mieszanka za bogata czyli jak mam kręcić srubą od mieszanki?

Wg mnie zawsze zmniejszanie wzbogacenia mieszanki polegało na jak to określiłeś skręceniu śruby.Jakby ci się chciało zobacz na którym z ilu rowków jest iglica.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Iglica jest na drugim od góry na pięć . Srube od mieszanki zakręciłem do końca a następnie wykręciłem o 1 obrót pełny i efekty są takie ( podobne jak były czyli) :
Po wyczyszczeniu świecy skuter odpala pięknie. Ale przejade 2Km. Gasze go i nie odpala. Wykręcam świece a ona mokra i czarna. Wyczyszam ją i znowu pieknie odpala. To się dzieje przez źle ustawiony gaźnik?

Może gniazdo iglicy być wyrobione ale to tylko w starym gaźniku. Iglica może być za cienka. Filtr powietrza może być wilgotny i pomimo czyszczenia nie puszcza wystarczającej ilości powietrza.Zobacz w jaki sposób zwiększyć trochę dopływ powietrza na filtrze. Mam w tłumiku szmerów,na spodzie króciec mosiężny gdzie ma wypływać olej. Zatkanie tego już spowodowało zmiany w pracy silnika.Ta niewielka dziurka (~4mm) ma wpływ na ilość powietrza. Ssanie masz automat, może on nie zamyka całkiem dyszy. Działa w ogóle :?:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Iglica jest ok tylko ta zawleczka na niej nie jest w stanie idealnym. Jest lekko wygięta ale ok, Filtr powietrza zaraz przeczyszczę , Czyli mam spróbować zwiększyć ilość powietrza? Ssanie mam automatyczne. Nie wiem czy działa. Wiem że muszę gaźnik wyregulować ( mieszanke )
To jak mam czarną świece to musze srube od mieszaki zakręcić czy wykręcić?

Jeżeli działa (nie wiadomo jak skutecznie) po kilku minutach pracy silnika powinna być ciepła kopułka ssania.Normalnie zakręcanie zmniejsza ilość paliwa, odkręcanie zwiększa.Były już jednak na forum wypowiedzi ze w tych skuterach działa to odwrotnie.(Nie rozumiem dlaczego tak miało by być ) Wystarczy po zmianie o ~0,5 obrotu sprawdzić gazem czy silnik wchodzi na wyższe obroty czy spadają one i wiadomo w która stronę kręcić.Tego filtra nie czyść tylko zrób jakąś szczelinę,niewielka przez którą złapie więcej powietrza i sprawdź reakcję na gaz.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.