Witam, otóż po zimie akumulator mi się rozładował i mam pytanie czy mogę go naładować prostownikiem samochodowym Na akumulatorze mam takie symbole YTX4L-BS . I jeszcze jedno jaki to akumulator kwasowy czy żelowy

A akumulator trzymałeś w skuterze czy w domu i czy go ładowałeś podczas zimy?

Akumulator był na zimę wykręcony, wkręcałem go tylko jak przepalałem skuter. A tak to go nie ładowałem.

Hmm. Sprawdź miernikiem napięcie. Albo jakąś żarówką. Jeśli żarówka się nie świeci a na mierniku jest np 10V to raczej nie ma już ratunku. Bo kiedy spadnie napięcie bodajżę poniżej 12V robi się zwarcie i akumulator juz się do nieczego nie nadaje. Tzn. może i się nadaje, ale jak go podładujesz to się rozładuje w 5 godzin. A jak podłączysz żarówkę i będzie jakoś tam świecić to spróbuj podłączyć prostownik. Tylko nie za duża amperów. Tak koło 2A jak można tyle.

Akumulator powinno się doładowywać co jakiś czas...
... prostownikiem samochodowym można naładować...
to jest akumulator kwasowy (elektrolit).

_________________


KLIKNIJ!! KEEWAY MATRIX

Czyli jeśli zmierzyłem dziś napięcie aku na wyłączonym silniku i wynosi ono dokładnie 10v, to akumulator nadaje się już tylko do utylizacji? Dodam jeszcze, że przez zimę był założony w skuterze (wiem, że powinno go się wyjąć, ale i tak nie mam prostownika ) i teraz w ogóle nie odpala z elektrycznego startera.

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

Więc jak go nie doładowywałeś przez zimę to raczej do "utylizacji". A jak kupisz nowy aku to w czasie przyszłej zimy skombinuj jakiś prostownik...

_________________


KLIKNIJ!! KEEWAY MATRIX

Ja w taki sposób Yuasa załatwiłem... Aku nadaje się na złom.

_________________

Trudno... jakoś przeboleje te 60 zł Ale raczej kupie tego Motoforce żelowego. A tak przy okazji trzeba do niego jakiejś specjalnej ładowarki?
W sumie dziwi mnie to, że podczas jazy poziom naładowania aku na zegarach pokazuje mi, że jest prawie pełen, ale z rozrusznika i tak nie kręci ;/ Ledwo nacisnę klamkę kamulca, a wskaźniki gasną...

PS. karolqq , Asaroth , widzę, że wszyscy mamy Matrixy w tym samym malowaniu

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

Bo to chyba (nie jestem pewny) pokazuje ładowanie aku... a nie poziom naładowania... (tak mi się wydaje)

_________________


KLIKNIJ!! KEEWAY MATRIX

Nie kupuj nowego ten co masz wystarczy uzupełnić elektrolit i naładować i będzie wszystko ok

Ale jak dolewać to tylko elektrolit, a nie wodę...

_________________


KLIKNIJ!! KEEWAY MATRIX

No przydała by się specjalny prostownik. Ja taki posiadam. Nowy akumulator trzeba ładować małą ilością prądu 0,5 najlepiej (przynajmniej w tym moim)

_________________

skuterek55, nie opowiadaj farmazonów. To jest akumulator bezobsługowy i tutaj się nie dolewa elektrolitu. Po pierwsze jak napięcie dużo spadnie to możesz sobie dolewać, ale tylko wydasz kasę niepotrzebie bo to nic nie da.

No więc dziś sprawdziłem i podłączyłem żarówkę i świeciła. Czyli akumulator się jeszcze nada

ja w swoim keewayu focusie mam aku które ma zwarcie w dwuch celach, po podłączeniu prostownika od razu się "gotują", i niby aku jest do wurzucenia a pali bez problemu. W domu jestem tylko w weekendy i jak w niedziele go odstawie a w sobote podchodze to pali bez problemu. Aku ma tyle la t co skuter czyli 5:P

Witam, ponownie muszę trochę podładować akumulator o takich symbolach YTX4L-BS. Będę ładował go prostownikiem samochodowym. I mam w związku z tym takie pytanie: Na co mam go w szczególności uważać, aby nie rozwalić akumulatora? Ile tak mniej więcej go ładować?

masz tam napsaine na akumulatorze ile A i ile ładować jest chyba 0.5A na 10H

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

Ale ja mam prostownik beż zmiany A.

Wiele tematów w internece byłe regeneracja akumulatora (do żelowych musi być specialny prostownik)

1. Podłącz żarówke 12V 10W i wyładuj go do poziomu 10,5V
2. naładuj alumulator prądem nie większym niż 1A (przy napięciu 14,4V odłącz ładowanie)
3. Cykl powtóż 3 razy a odziwo nasz akumulator "ożyje"
No chyba że miał napięcie poniżej 6V to tylko na złom (chociaż zawsze można próbować)

PS: ja zregenerowałem żelówke (króra leżała 4 lata nie użytkowana) napięcie miała 1,23V a dziś działa u mnie w skuterze