witam pare dni temu zrobiłem sobie Twist controla do mojego keewaya fakta, wszystko niby cacy, kopa ma lepszego itp, aale... przy starcie od zera przy manetce na ful jest wzrost obrotów normalny i pochwili obroty idą jeszcze wyżej i spadają do poprzedniego stanu, przy czym skuter cały czas przyspiesza bardzo dobrze, wiec co to może byc? umnie w miasteczku juz słyszałem pare skuterów też tak obroty idą do góry przy przyspieszaniu czyli nie tylko mnie sie to tyczy

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

dlatego, że sprężyna nie ściska się tak szybko i ma wyższe obroty ..

wytłumacz mi tylko dlaczego sie nie ściska tak szybko skoro wcześniej było ok?

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

bo masz tego twist control i on nie daję tak szybko się zaciskać sprężynie ponieważ sama sprężyna się obraca
ile zrobiłeś już na tym twist control ??? Bo jak ja zawsze rozkładam sprzęgło i wyjmuję centralkę to zawsze a to zawsze rusza z 5 tys obr . a normalnie zawsze ruszał z 3 tys. obr. i dopiero gdy zrobie tak z 50km wszystko się "spasowuje" i powracają te normalne obroty

mało może z 5 km bo jeszcze nie mam rejestracji i OC i troche sie dygam wylecieć na miasto, ale co do obrotów to startuje tak samo jak i bez twist controla...

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

to pojeździj troche i wtedy zobaczysz czy jest tak samo, ale mówie Ci że twist control u niektórych może nawet zaniżyć v-max także pojeździj troche i dopiero powiesz czy to samo występuje, mogłeś założyć centralke hebo+50% i lżejsze rolki od 4,5 - 5 g i byś nie miał dziur w przyśpieszeniu a jak cos to jeszcze sprężynki hebo niebieskie i byłaby rakieta
no pojeździj troche i zobaczysz może się ustatkuje to ale wątpię, ja mam hebo+60 i rolki 5 gram i jeszcze są za ciężkie te rolki ale dziur już nie ma i ciągnie ładnie tylko przestaje ciągnąć od 55 potem wolno i łapie te 60 a to wszystko przez blokniętny wydech

ale on nie ma dziury w przyspieszeniu! cały czas przyspiesza tak samo tylko te obroty na chwile sie zwiekszają a przyspiesza cały czas tak samo

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

a przed tym twist control było tak ? bo jeżeli tak nie było tzn że lepiej to wywalić i dać twardszą centralkę
PS. Zmierz pasek -grubość

pasek dobry 16.6 mm

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

chyba raczej jest za wąski bo ja mam chyba 18mm ale nie powiem że napewno, może niech się ktoś inny wypowie

w keewayu pasek nowy powinien mieć 17 mm także moj chyba jest jeszcze w miare ok ;P

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

Tak, seryjnie pasek na 100% ma 17mm, więc ten twój 16,6mm to dobry wynik.
Ja aktualnie mam 16mm i już jest trochę "przywąski" bo brakuje jakieś 8-9mm do końca talerza waria

Ten twist-control działa też na zasadzie jakbyś miał troszkę twardszą centralkę

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

a powie mi ktoś jak ustawić dobrze gaźnik żeby zimny nie przerywał? bo wcześniej jeździłem bez ssania i dawka była ustawiona cacy i zimny i gorący miał takie odejście ze kumple na peugeotach w tyle zostawali, no ale założyłem ssanie sporwotem bo palił jak smok, i nie mogłem wyregulowaćale jakoś sie udało jak sie pobawiłem iglicą, ale wraz jak jest zimny to przerywa troche, co mam zrobić ?

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

to jest naturalne.

_________________

a, chyba że thx wszystkim

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl