witam wszystkich rok temu wymieniono w moim skuterze sprzęgło , nie było spalone tylko nadmiernie rwalo pasek (chyba) od tamtej pory przejechałem ok 8000 km .. i temat powrócił na nowo .. stad moje pytanie czy to faktycznie sprzęgło? jeśli te poprzednie wyczyszczę założę nowa sprężynę i sprężynki to można je zamontować powtórnie czy lepiej kupić nowe .. nie zależy mi na extra osiągach ale na tym by skuter znowu nie "umarł" w drodze (dojeżdżam nim do pracy) czy to może wina wariatora? dodam że żadna z tarcz nie jest uszkodzona , żadnej rysy czy zadrapania po prostu zrywa pasek raz po kilku tys (co jest normalne) a raz po kilku km raczej nie mam nadmiaru kasy ;/ (kto ma?) wiec super wydatki nie wchodzą w gre , reasumując czy sprzęgło po odnowieniu można zakładać ponownie czy to strata czasu i pieniędzy?

Sprzęgło tu nic nie ma do rzeczy. Prędzej wariator z przeciw talerzem i korektor momentu obrotowego czyli talerze za sprzęgłem po których chodzi pasek.
Po pierwsze załóż pasek i zobacz czy pasek jest równo z wariem i talerzami czyli czy się nie przegina na boki. Jeżeli tak to trzeba na wariatorze dać podkładkę. Za lub bądz przed niego. Sprawdź to i napisz.

teraz akurat nie mam jak sprawdzić .. ale na tym sprzęgle jeździł ładnych kilka tys .. (po wymianie sprzęgła) możliwe jest aby nagle stracił liniowość? czy to może być zabrudzony (pozostałość po poprzednich paskach) korektor obrotów? a sprawdzić tak naprawdę można chyba tylko przy odpalonym silniku i ściągniętej pokrywie paska .. problem tylko z odpaleniem (nieczynny starter nożny) .. ciekawe czy można to zrobić przy pomocy wiertarki? ;)

U mojego kolegi też rwało paski w chinczyku (Nawet co 15km). Kupił sprzęgło i po problemie.Myślę że te 8 tys km temu założyli ci jakieś marne sprzęgło i tu może być problem.Jak będziesz kupował to pamiętaj kup KOMPLETNE sprzęgło czyli:

Korektor
Sprzęgło
Dzwon

Bo najczęściej korektor ulega uszkodzeniu i pasek chodzi krzywo i się przeciera.

_________________

Wpadnij do mnie:

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=47135

wiec jest tak .. założyłem nowy pasek .. zregenerowane sprzęgło (wyczyszczone + sprężynki) i kolejny pasek rozsypał się jest to ewidentna wina korektora .. na allegro są same korektory tylko jak to wymienić ? czy ktoś z Was już coś takiego robił? jeśli tak proszę o instruktaż
jest jeszcze jedna opcja wałek sprzęgła ma lekkie luzy (nie na boki ale ok 1-2 mm w poziomie) przy założonym sprzęgle tego nie ma tylko wtedy gdy jest nieuzbrojony nie ma to chyba większego wpływu (sprężyna i samo sprzęgło dociśnie po dokręceniu) ale jednak jest

A przeciwtalerz? Nie ślizga się, łopatki całe?
Może po prostu nie ma chłodzenia, wtedy normalne, że pęka ; >

_________________

co do chłodzenia to może i tak , ale trudno je zwiększyć ;/
zmieniony wario i sprzęgło obejrzyjcie i napiszcie czy tak powinien zachowywać się pasek napędowy , martwią mnie te "wahania" paska na wyższych obrotach ale może jestem przewrażliwiony sprawa troszku pilna
http://w425.wrzuta.pl/film/7gjqjX4Dw0L/20100707011

http://w425.wrzuta.pl/film/5aeH3z16TLp/20100707012