Witam mam taki problem z moim cpi gtr ze po pewnym czasie(tak z 20-30min)nie chce krecic wyzszych obrotów i w rezultacie jedzie tylko 20km\h nawet jak da mu sie na max manetke,ale jesli jest zimny to do 6tys rozpedza sie jak seria a od tych 6 zasówa na maxa do 120km\h,(oczywiscie skut tuningowany na sporta).Jesli to sie przyda to powiem ze gdy zdjołem pokrywe napedu to dzwon sprzęgła jest przebarwiony w paru miejscach na fioletowo a sprzegło ma pozdzierane i,,zeszlifowane''okładziny, przy gwintach od srub mozna zauwazyc duza ilość czarnego ,,proszku''.
Czy zanik wyzszych obrotów po pewnym czasie jest spowadowany tymi dwoma rzeczami(dzwon i sprzęgło) ?

Nie zanik obrotów nie może być spowodowany dzwonem i sprzęgłem, ponieważ one nie oddziałowywują na maxymalne obroty jakie może silnik wykręcić.
Wyczyść i wyreguluj gaźnik, to on jets powodem problemu, gdy jest zimny to działa ssanie i kręci wysokie obroty, rozgrzeje się i ledwo jedzie bo mało benzyny.

tak. dzwon oraz sprzęgło są przepalone co za tym idzie szybko się przegrzewają i tracą swoje właściwości

_________________

http://polskajazda.pl/Motocykle/Hyosung ... met/124321

Specjalistą nie jetem ale wydaje mi się że skoro nie ma okładzin na sprzęgle i się ono przegrzewa co widać po dzwonie to dziwne by było żeby skuter dobrze przyspieszał moim zdaniem sprzęgło i dzwon do wymiany i powinno być dobrze, ale niech się wypowie ktoś bardziej doświadczony i obeznany w temacie

_________________

Wydech LeoVince TT
Wariator Hebo NG
Rolki 4g Stage6
Sprężyna dociskowa Hebo Niebieska
GasBox Malossi

Nie nie nie
To nie wina dzwonu i sprzegła, przecież mówi że nie kręci wysokich obrotów jak rozgrzany, a jaki wpływ ma sprzęgło z dzwonem na maxymalne osiągane obroty silnika? zadnego, one tylko przenoszą napęd.
To gaźnik jets przyczyną.
Dla niedowiarków mogę zrobić zdjącie swojego dzwonu (całe fioletowe) i sprzęgła (bardzo cienkie okładziny - spalone) a kreci bardzo wysokie obroty i v-max w granicach 90-100.


PS. Przez spalone sprzęgło i przepalony dzwon stracimy tylko przyśpieszenie ponieważ będzie sie slizgać i silnik będzie musiał wykręcić wyższe obroty.

Problem rozwiązany.....filtr powietrza był strasznie zasyfiony cały czarny pokryty sadza dlatego niedostawał powietrza i go zamulało