Witam, Wszystkich opisze wszystko po kolei co zrobiłem:

- hehe zamówiłem cylinder 80cc
- Wyczyściłem Gaźnik
-Wyczyściłem Filtr powietrza i filtr paliwa nowy wstawiłem,
- kupiłem olej Motu i Wlałem,
-Wyregulowałem zawory na0.5 i na 0.10 i odpaliłem skuter chodził na wolnych obrotach jakąś godzine, chciałem sie przejchać wsiadam daje w gaz a on sie dusi przy 20 km/h i poszarpuje ale sie niewkręca na boroty, wstawiłem inną świeczke i ładnie pracuje mocy na stracie ma aż zawiele mówiąć strzałka od 0 do 40 leci zajebiście, teraz dotarłaem 120 km jeździłem 35 max, i chciałem mocniej docisnąć a on tlko 55 i dalej sie nie buja niewiem co robić mocy mu brakuje, kolega w kingwayu zmienił cylinder juz ma jakies 2.5 tys km przejechanych jedzie 90 prawie a umnie po dotarciu 120 km 55 , i pytanie brzmi, docierać jeszcze i jak najlepiej, i czy kupić świeczke nową, a bym zapomniał jak jade 35 to czasami moc momentalnie spada dodasz gazu i znowu sie wkręca na obroty i jedzie, to tak wygląda jagbyś jechał i gwałtownie wychamował, wszystko jest seryjne nic niezmieniane tlko wszystkie blokady zdjęte a na cylindrze 50 cc jechał 70 prawie ja sie rozbuja ale chciałem miec wiecej mocy na starcie, co robic prosze o pomc

A włożyłeś większą dyszę do gaźnika?
Regulowałeś gaźnik teraz?

dysza w gaźniku ale 120km i już w dzide to może cylek być już do wymiany minimum 300km docieranka ;p

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

sporobuj dac mniejszy filter paliwa . miałem tak problem i poprostu do gaznika docierało za duzo paliwa i na wiekszych obrotach gasł . po przejechaniu paru km skuter miał wysokie obroty po czym gasł .

tusha22, o... nie wiem czy wiesz ale w gaźniku istnieje coś takiego jak zawór.

Trochę miałem do czynienia z 4t w moim życiu. Weź ściągnij filtr powietrza z gaźnika i przeleć się. Zobaczysz jak w tedy będzie chodził. Bo u mnie i u kolegi bez filtra stożkowego nie dało się jeździć. Trzeba było albo bez albo stożek kupić.
Jak pomoże to kupuj filtr.
A i docieraj jeszcze do tych 300km. Zawsze lepiej dla cylindra

dobra wstawiłem troche cięsze rolki do wariatora bo seryjnie miałem 4.5 teraz wsadziłem 6.8 g dałem większego kopa i max prędkośc sie powiększyła do 65 max, myślałem ze wina świeczki ju chciałem kupic irydową:p ale rolki jeszcze wypożycze i dysze może większa kupie, co do tuningu to zostało mi filtr stożek i przedłużka bo przemalowany został:P