Witam mam problem ponieważ nie wiem co się stało z chińczykiem 4t.
Pojechałem na żwirownie pokatowałem chińczyka,chińczykowi spadła moc wiec musiałem ze eis zagrzał wiec postawiłem go na 5 min i dalej jadę już we 2 do domu aż tu nagle po jakimś kilometrze pisk(nie pamiętam dobrze)Wiec zatrzymałem się i zgasiłem go i chce odpalić z kopki ale kopka się zablokowała i nawet na sile nie chciała się ruszyć a rozrusznik nie miał siły wiec doprowadziłem go do domu rozebrałem przekładnie i wg nie dało się ruszyć przeciw talerzem na następny dzień już tak się nie blokowała ta kopka ale nadal ciężko było.DODAM ZE OLEJU NIE BYŁO.Co to może być Prosze o pomoc

Tak, raczej zatarty, zobacz na tłok. Miałem identycznie w quadzie 110 4t.

silnik jest zatary na 100% ... to pewnie jest zatarty cylek wał i cała reszta albo miałeś szczęście i tylko cylek się zatarł... ale z tego co opisałeś to jest zatarty na 100%

_________________

Sprzedam części do minarelli horizontal lc zainteresowanych proszę o kontakt
gg 13337004

Czyli dokładnie co muszę wymienić.?

ja wymieniłem tłok i cylinder i latałem dalej....

Najpierw obczaj sytuacje a potem ocenisz co kwalifikuje się do wymiany.

_________________

->S6 streetrace
-->Wybebeszony wydech
--->Wariator Hebo NG
---->Wkład filtra powietrza Stage6
--->Klocki hamulcowe RMS
-->Dysza główna 62#
->Przeciwtalerz TopRacing

V-MaX - 9o km/h

(1) Motorynka ;] , (2) MatriX 70 & (3) Cross 125 4t (chiński) http://www.youtube.com/watch?v=gEU-f8znA8M

jak zatarles sam cyl to cyl tlok pierscienie a jak nie bylo oleju to moglo zlapac tez wal