Witam, mam zamiar zmienić cylinder w swoim romecie 4t, zastanawiam się który cylinder będzie najlepszy airsal 80cc, naraku 72cc czy naraku 63cc. Nie chodzi mi tylko o osiągi ale ogólnie. Proszę o szybką odpowiedź, POZDRAWIAM

Jezeli nie chodzi ci o osiagi to po co zmieniasz cylinder?
airsal jest to alu wiec jak zatrzesz to nie zrobisz szlifu i do kosza
jednak bedzie to prawdziwa 80 a nie jak no name z allegro chcie naprawde sa to 72
na temat naruku nic ci nie powiem

_________________

Sprzedam Matrixa na części.
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=64110

Wiadomo że każdy cylinder podniesie mi moc ale chodzi mi też o żywotność zestawu. Wiem że airsal bedzie mocniejszy ale podobno wał nie wytrzymuje...

wał w 4T wytrzyma Ci na 100%. Mylisz z airsalem takim do 2T. Spokojnie wkładaj na seryjny wał

Airsal ten do 4t jest to prawdziwa 85ccm sam sprawdzałem bo miałem go super cylek duza moc i wał na 110% wytrzyma to nie 2t ze nawet jak robisz mały tun to łozyska lub wał wymieniasz

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

Czyli brać airsala? Co ew. jeszcze wymienić <mam sprzęgło malossi fly i wariator malossi multivar>? P.S. nie piszcie że dysze bo to jest oczywiste :p POZDRAWIAM

Bierz. pasek na wzmacniany możesz ewentualnie wymienić. A tak to tylko regulacja przekłądni i jazda.

ja latałem na seryjnym pasku no napisze dysze zeby nie było no a takto to wszystko tylko potem dobra regulacjia a i polecał bym filtr stozkowy polini airbox idealny filtr no i wyjecie z wydechu tego zawirowywacza splain i zaspawanie go

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475