MAm zippa triada 2 przed tuningim odblokowany jechał 60km/h.Teraz zalozylem cylek 80ccm wm motror z głowicą dysze 90,wariator wm high speed 5,5g, centralną 22%(podobno najlepsze ustawienie)stozek BGM Gaźnik dobrze wyregulowany.Poprawil sie moment ale prędkość wzrosła o około 5 km/h testowałem tagze rolki 8 g i seryjną sprężyne, i moze inaczej sie rozpędzał ale v-max taki sam.I oto moje pytanie co zrobić nie za duzym kosztem aby lecial chociaz te 70.Jak najlepiej wyregulowac napęd ? czy posnosić iglice ? Czy kupowac jakies poządne wario?.A moze przelozenie wtórne lub korektor momentu sportowy. Lub macie moze inne propozycje.Prosze konkretne odpowiedzi a nie ze 4t to gówno.I mówcie ile wasze 4t lecą po takich modyfikacjach Pozdrawiam

Przełożenia

_________________

A przełożenia to tylko naraku czy jakieś tańsze zamienniki też są dostępne na rynku.

_________________

Zipp triad 2
80ccm
Top racing sv-1

mi się wydaje że to może być taki cylinder , jak i wariator wykonany z lichego materiału

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Z cylindra jestem zadowolony bo kompresja świetna i nie puchnie ale to wario to takie liche jest. Powiedzcie mi czy samo wario dużo daje bo niekturzy muwią że to tylko rolki dają różnice. Interesuje mnie malossi multivar najlepiej jakby ktos powiedzial jak mu sie sprawuje w 4t i jaka jest rużnica po wymianie.

_________________

Zipp triad 2
80ccm
Top racing sv-1

kedziorbiker, mam takie sam cylek i setup na dole i leci mi 80kmh na tym cycku mam nabite 4tyś nie oszczędzam go .Zapomniałem dodać ,nie mam porting głowicy czy też wario sport . Wariator da ci dużo polecany jest POLINI

_________________

Romet 777 SPORT
+cylinder- 72cm \ROLKI MALLOSI 5.2
+sprężynki- sprzęgła HEBO 1500+
+wał WM
+wałek - rozrządu
+sprężyna dociskowa +7 MALOSSI
+świeca irydowa
+opona AVINA
+Pasek ATHENA
+Polerka gaźnika +dysza 85
+pierścienie Wm
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=657071#657071

kedziorbiker, jak chcesz osiagi to sobie kup 2t !!!!! tam maly tuning daje kakretniejsze osiagi