Witam wszystkich forumowiczów.Staję przed kupnem yamahy DT 80/50 lc2(szukam już od dłuższego czasu jakąś w dobrej cenie).Zobaczyłem na jednej z aukcji yamahę dt 80/50 lc2 po kapitalnym remoncie silnika z silnikiem RG 80.Cena 1500 do negocjacji ale nie dużej, myślę gdzieś max do 1300.Mam gdzies do niej 35km w jedną stronę, czy opłaca się ją oglądać.Dodam że do wymiany jest tlumik.Co trzeba by w niej zrobić(na pewno pomalować)ale co prócz tego żeby doprowadzić ją do takiego ogarniętego stanu.Zdjęcie:

Proszę o odpowiedzi i dzięki z góry za doradztwo.

Moim zdaniem jest to ostry trup,stare bo 89 rok, silnik zmieniony na słabszy, moim zdaniem chyba nie warto żeby to jeździło itd musisz wrzucić trocę powiedzmy że wyjdzie Cię ok. 2000zł, to wolałbym szukać z oryginalnym silnikiem i pwoyżej 90 łatwiej sprzedać nawet,

A tak w ogóle widać brak osłony chłodnicy plastiki pewnie połamane. ja bym nie brł,

_________________


Ku pamięci[*]

O jezu 700 zł bym dał max.

Popatrz dobrze na zdjęcie i sam zmienisz zdanie, ostry trupek z niego

_________________

Yamaha Aerox
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 06&start=0

Piaggio Zip [SPRZEDANE]
viewtopic.php?t=206386

Tylko,że wy macie skutery i wydaje mi się, że porównujecie do nich, a w takim boosterze to plastiki itp. wiadomo że ładnie muszą wyglądać.Dobrze byłoby gdyby wypowiedział się jakiś posiadacz DT-ki, może by mi napisał ile trzeba włożyć itp.

_________________

Mój simson na:BP

Nie mam DT.

Ale coś czuję, że to długo nie pojeździ.
Osobiście szukałbym czegoś, co ma "swój" silnik.
Silnik Yamahy był dużo lepszą konstrukcją od tej z Suzuki RG.

Do tego plastiki i zbiornik.
Zbiornik z wgniotą. Malowanie paskudne. Gdzieś ten plastik z tyłu wcięło.
Z biegówkami jest o tyle gorzej, że ciężko trafić coś zadbanego. Wiem to z autopsji.
W zyciu nie dałbym za to nawet 1300zł. Nie wspominając o 1500.
Max. 900zł. I to jeszcze bym się zastanawiał:)
Szukaj dalej.
Nawet jak to kupisz, odpicujesz, to będzie problem ze sprzedażą. Problemem jest ten silnik. Nikt nie kupi Yamahy z silnikiem Suzuk.

Miałem takie Nawet mam zdj na kompie . Tłoki co tydzien wymieniane słabe to jak nie wiem

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Michalak, to co za tłoki ładowałeś, kumpel ma taką to zrobił szlifi ma spokój, a czy słabe takie to nie wei m odblokowana jedzie te 100-110, i doś ładnie idzie on ma chyba wydech gianelli,

_________________


Ku pamięci[*]

Mialem kupować dt lc2 ale jak się dowiedziałem jak często tloki padają to mi się odechciało. A co do tej ze zdjęcia to na prawdę porażka.

_________________

Cały Aerox i wiele wiele innych na części!!

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=13676554

Patryk762, to co ile te tłoki niby padaja? silnik ten sam co w tzr 80 chyba a patrząc na to ile ludzie tzr latają to wątpie czy tłoki tak padają.

_________________


Ku pamięci[*]

ziolas94, No kolega ma lc2 to zmienia co 2-3 miesiące.

_________________

Cały Aerox i wiele wiele innych na części!!

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=13676554

Patryk762, a ile robi km w tym okresie i jakie tłoki (firma albo mniej wiecej czego pokroju) i czy szlifu też tak często.

_________________


Ku pamięci[*]

ziolas94, Do dt są tłoki po 100zł. A ile km robi to nie wiem ale nie po 10tys.

_________________

Cały Aerox i wiele wiele innych na części!!

http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=13676554

Patryk762, no dobra tylko wiesz jak ja robię powiedzmy w sezonie 2000km, i chce to kupić na jeden sezon to chyba jaoś dam radę, w sumie myslałem nad kupieniem zatartej i wstawieniem malossi 110 tylko kurde niech sie coś mi z cylem stanie i jestem w dupie kmplet cyl + tłok i reszta 750 a sam tłok 400zł,

_________________


Ku pamięci[*]