Witam. Mam cylinder alu. Italkit Racing oryginalnie jest w nim tłok jedno pierścieniowy. Z powodu że tłok był już w nie najlepszej formie i mógł puchnąć.
Moje pytanie czy mogę do cylindra w którym był zastosowany jeden pierścień włożyć cylinder z dwoma ?? wymiary itp. są nie ważne tłok dobrany idealnie tylko różnica w ilości pierścieni z jednego na dwa i czy są tego jakieś plusy bądź minusy.

_________________

"Każdy robi co chcę,dobrze lub źle
sam to już wie najlepiej,
pierdole to ...!!"

napewno jednopierscieniowy jest wysoko obrotowy

_________________

Sprzedam wszyskie części do NRG P/G !!!!
"nie bądź taki prędki, uważaj na dętki "

dopisze ze kupiłem tlok od Malossi MHR

_________________

"Każdy robi co chcę,dobrze lub źle
sam to już wie najlepiej,
pierdole to ...!!"

Nie jest to zasada.

Hm musiałbyś przeanalizować skok tłoka. Ale najlepiej jakbys kupił orginał

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Może mi wytłumaczysz co ma tłok do skoku tłoka?

_________________

no ale z zasady jednopierscieniowce to wysoko obrtotowce

_________________

Sprzedam wszyskie części do NRG P/G !!!!
"nie bądź taki prędki, uważaj na dętki "

Nic z wyżej wymienionych spraw nie ma wpływu na skok tłoka!

skok tłoka=(promień wału) x2

_________________