Przedstawiam Wam informacje dotyczące zmian w regulaminie technicznym Międzynarodowych Mistrzostw Niemiec w wyścigach skuterów IDSM 2010:

- klasa 1+3 - gaźnik max 19mm;
- klasa 2 - gaźnik max 25mm;
- klasa 4 skutery 2T o pojemności do 180 ccm - gaźnik max 28mm;
- klasa 4 skutery 4T o pojemności do 300 ccm - gaźnik max 34mm;
- kierownice tylko oryginalne;
- waga minimalna (pojazd i kierowca wraz z wyposażeniem) w klasach 1, 2, 3, 4 - 135kg (było 120 kg);
- można stosować tylko i wyłącznie paliwo dostępne na publicznych stacjach benzynowych;
- dopuszczalna głośność pojazdu max 96 dB!

Skutery startujące w wyścigach wielogodzinnych muszą być zgodne ze standardami i regulaminem technicznym IDSM.

Klasa Big Bore startuje razem z klasą 4 i jest klasyfikowana osobno.
Klasa 4Takt Scooter do 100 ccm startuje z klasą 1 i jest klasyfikowana razem z klasą 1!
Klasa 4Takt Scooter 101-140 ccm startuje z klasą 3 i jest klasyfikowana razem z klasą 3!

Podstawowe zasady dotyczące kierowców:
- protektor na plecy jest obowiązkowy!
- licencje dla kierowców (także ze względu bezpieczeństwa zawodników) będą wydawane w korzystnych cenach przez DMV, także jednorazowo;
- nowa strona internetowa IDSM ruszy prawdopodobnie pod koniec stycznia 2010;
- na każdym torze istnieje obowiązek umieszczenia mat antyolejowych po skuterem.

Organizatorzy zapowiadają częste i regularne kontrole powyższych oraz pojemności silników.

no, no wide że nieźle namieszali. czyli teraz kl.2 bedzie moze najszybsza. Ale wszystkie zmiany na podniesienie standardów zawodów także pozytywnie... pozdrawiam

_________________

CMARacingTeam #45