A nie miałeś problemu z doborem uszczelek pod głowice bo ja zakupiłem ten cyłek uszczelki top performance że niby najlepsze i kupa- ta największa jest za gruba, nie docisneło reszty w środku włącznie z tymi malutkimi na szpilki, poszedł płyn na tłoka, na szczęście nie odpaliłem bo lało jedną szpilką to rozebrałem. Założyłem zewnętrzną od kompletu cylindra, minimalnie sączyło ale problem z kompresją- po 100km kompresja 4.5, tłok asso werke, i tak wygląda głowica.......nie wiem co jest.
https://naforum.zapodaj.net/60904c754d1a.jpg.html