Siemanko

Rozglądam się już od pewnego czasu nad ładną RS'ką w roczniku od 2003-2005. Na co najbardziej zwrócić uwagę przy zakupie ? Silnik w RS'ce jest na Nicasilu czy na tulei ?

Z góry dzięki za informacje !

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Nicasilu o ile się nie mylę. No na kompresje,czy dobrze działa zawór wydechowy,rama plastiki itp. Łańcuch stan opon,czy działa prędkościomierz,bo w apach pada on . Jaki ma przebieg ? Przy około 18k należy wymienić tryby plastikowe,o ile same nie rozwalą się.Wyrabiają się wiadomo z plastiku. Chyba to wszystko

A jak zawór sprawdzić czy prawidłowo działa ?

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Normlanie Przejechać się,czy wkręca się ładnie od dołu i ile wyciśniesz. Jak all srpawne to poleci minimum 145 jak leci mniej a jest full odblokowana to może być jeżyczek urwany itp .

Pytaj o remont, kiedy był robiony i czy ma faktury

krzysiek39 z forum ma zdrową apkę po remoncie (własnoręcznie składałem z nim)

podbij do niego

zapraszam po apke!

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

125/50 odpada, szkoda dopłacać tylko po to, żeby mieć małą blachę. Zresztą A1 w drodze, to nie potrzebne.

Ogółem jak myślicie RS to dobry wybór? Będę mógł cieszyć się bezawaryjną jazdą przez kilka sezonów ? Oczywiście katowana itd. nie będzie tu możecie mieć pewność

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

No kasę na paliwo,olej drobne wydatki lepiej szykuj ;d Bezawaryjność tu nie da się tego określić. Zależy to od poszczególnego egzemplarza. Ale tam jakieś drobne awarie,które wymagają tylko głowy albo paru zł ;)

No to je oczywiste

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK