|
1. Stawiasz motor na jakimś podnośniku, stoliku, taborecie.
2. Ściągasz koło i linkę od licznika.
3. Luzujesz górną śrubę na lagach (na samej górze lagi).
4. Luzujesz półki lag.
5. Ściągasz zacisk i wysuwasz lagi.
6. Wyciągasz górną śrubę i wszystko po kolei (zapamiętaj kolejność)
7. Wylewasz resztę oleju z lag.
8. Ściągasz uszczelniacze
9. Wykręcasz dolną śrubę (wkręcasz goleń w imadło, prosisz kogoś żeby wcisnął coś w środek z całej siły, np rurkę a Ty odkręcasz)
10. Rozdziel goleń od środka lagi.
11. Ściągasz nasadkę z końca golenia.
Masz rozebrane lagi.
Składanie:
1. BARDZO DOKŁADNIE wszystko czyścisz.
2. Składasz wszystko w odwrotnej kolejności zakładając nowe uszczelniacze do momentu wkładania sprężyny i podkładki.
3. Wlewasz 500ml oleju (NIE WIĘCEJ bo uszczelniacze pójdą się kochać)
4. Skręcasz resztę do kupy.
_________________ 
 Piszę poprawnie po polsku.
NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !
Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.
Ostatnio zmieniony 01 sty 1970, 1:00 przez Sadi, łącznie zmieniany 1 raz
|
damian-99-11
