Dzisiaj jest 17 kwie 2025, 18:16



Strona główna forum » Moto 50 - Tuning & Serwis (Tylko moto 50cc - nie skutery!) » Motorowery ARCHIWUM

Strefa czasowa UTC+1godz.





Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 15 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline hd1994
Post: 02 gru 2010, 21:31 
*

Rejestracja: 16 lip 2009, 22:40
Posty: 52
Pojazd:
Jaka komprsie powinien pokazywac manometr na zimnym i ciepłym silniku ?? Jakie posiadacie manometry prosze o podanie modelu mile widziany link z Góry wielkie dzieki :)


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline totalover
 Tytuł:
Post: 02 gru 2010, 21:42 
*****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 24 kwie 2010, 14:36
Posty: 2414
Lokalizacja: Częstochowa
Pojazd: Mazda 323F BA 1.5 16v DHOC
Na zimnym mogą byc różne ale na cieplym ok 9-10 z otwarta przepustnica manometry jakie mamy? A jaka to róznica miedzy nimi?




_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Konrad324
 Tytuł:
Post: 02 gru 2010, 22:41 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:
Na ciepłym większą.




_________________

Pozdrawiam
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Drifter16
 Tytuł:
Post: 03 gru 2010, 17:38 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta
Powinno sie mierzyć na ciepłym,bo wiadomo na ciepłym/gorącym silniku sie jeździ a nie na zimnym. :mrgreen: powinno byc jakos około 9 bar ponizej 7 to juz wymiana rożnych podzespołow silnika.

Pozdrawiam.




_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Sadi
 Tytuł:
Post: 03 gru 2010, 20:16 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 18 gru 2008, 17:23
Posty: 899
Lokalizacja: Poznań
Pojazd: Piaggio NRG MC2 Evo / Zip SP 2
Drifter16 pisze:
ponizej 7 to juz wymiana rożnych podzespołow silnika.


Jakich różnych? Jedynie szlif/tuleja/wymiana cylka albo/i tłok/pierścienie.




_________________

Obrazek
Obrazek Piszę poprawnie po polsku.

NIE POMAGAM NA GG ! OD TEGO JEST FORUM !

Użytkowniku! Pamiętaj, że słowami jakich używasz i stylem jakim piszesz tworzysz wizytówkę swojej osoby.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline totalover
 Tytuł:
Post: 03 gru 2010, 21:17 
*****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 24 kwie 2010, 14:36
Posty: 2414
Lokalizacja: Częstochowa
Pojazd: Mazda 323F BA 1.5 16v DHOC
...ew uszczelniacze




_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Drifter16
 Tytuł:
Post: 04 gru 2010, 12:09 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta
Sadi pisze:
Jedynie szlif/tuleja/wymiana cylka albo/i tłok/pierścienie.

No to są różne podzespoły silnika. :lol: :lol:




_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Konrad324
 Tytuł:
Post: 04 gru 2010, 12:16 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:
totalover pisze:
...ew uszczelniacze


To tym sposobem patrząc to nawet korba, łożyska albo wał mogą być do wymiany bo mogą być również zużyte, uszczelki bo też się wymienia przy rozbieraniu cylka itd.




_________________

Pozdrawiam


Ostatnio zmieniony 04 gru 2010, 12:22 przez Konrad324, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline capekpl1
 Tytuł:
Post: 04 gru 2010, 13:27 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 paź 2010, 16:24
Posty: 3001
Lokalizacja: Słopnice
Pojazd: nissan
a jak się powinno mierzyć tą kompresje?tak?
1. ma być ciepły
2.gdy silnik jest wyłączony to wykręcamy świece i wkręcamy manometr?
3.gdy już wkręcimy to full manetka?

tak się mierzy?


Ostatnio zmieniony 04 gru 2010, 13:50 przez capekpl1, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Drifter16
 Tytuł:
Post: 04 gru 2010, 13:34 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta
capekpl1 pisze:
1. ma być ciepły

Tak.

capekpl1 pisze:
2.gdy silnik jest włączony to wykręcamy świece i wkręcamy manometr?

Wyłączony :P

capekpl1 pisze:
3.gdy już wkręcimy to full manetka?

Tak.




_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Konrad324
 Tytuł:
Post: 04 gru 2010, 13:48 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:
capekpl1 pisze:
2.gdy silnik jest włączony to wykręcamy świece i wkręcamy manometr?


Powodzenia na włączonym silniku świece wykręcać :D

Wkręcasz manometr i później kopiesz kopką mocno przy otwartej manetce. Po kilku razach masz już wynik pomiaru.




_________________

Pozdrawiam
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline MoSiU15
 Tytuł:
Post: 04 gru 2010, 13:50 
Zbanowany
Awatar użytkownika

Rejestracja: 24 paź 2009, 9:07
Posty: 330
Lokalizacja: sie wzieły motory?
Pojazd:
Konrad324 pisze:
Wkręcasz manometr i później kopiesz kopką mocno przy otwartej manetce. Po kilku razach masz już wynik pomiaru.


gdy chcesz wykręcić święcę wyłącz zapłon :)
następnie wkręcasz manometr opierasz go gdzieś
i na końcu kopiesz motor :)
minimalną kompresją najlepszą dla silnika jest 8.0 :)
poniżej wiadomo co sie robi:) :cool:




_________________

odrestaurowywanie W-F-M

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=168204

zapraszam:)
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline capekpl1
 Tytuł:
Post: 04 gru 2010, 13:51 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 paź 2010, 16:24
Posty: 3001
Lokalizacja: Słopnice
Pojazd: nissan
okej dzięki w poniedziałek mi przyjdzie manometr ciekawe jaka kompresja
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline DrivterGSI1
 Tytuł:
Post: 05 gru 2010, 0:07 
******
Awatar użytkownika

Rejestracja: 19 kwie 2010, 19:53
Posty: 3247
Lokalizacja: Z Warsztatu:)
Pojazd:
capekpl1, no i zawsze kompresja z kopki będzie większa niż z rozrusznika;)
MoSiU15, hmm skuter może dobrze chodzić jeszcze..Poniżej 7 to już nie zbyt:)
capekpl1, a jeśli Ci skuter dobrze chodzi to nawet go nie tykaj nawet jak będzie miał 7,5:)




_________________

Mycen [*]
Malina[*]
:arrow: Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !
Obrazek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline capekpl1
 Tytuł:
Post: 05 gru 2010, 8:26 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 paź 2010, 16:24
Posty: 3001
Lokalizacja: Słopnice
Pojazd: nissan
DrivterGSI1 pisze:
capekpl1, a jeśli Ci skuter dobrze chodzi to nawet go nie tykaj nawet jak będzie miał 7,5:)


wiem
ale ja chcę z ciekawości sprawdzić ile mam i czy dobrze dotarłem
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 15 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy