Witam, w mojej rs wymieniłem świecę, membranę bo w starej płytki odchodziły...
Problem polega na tym że żeby odpalić pcham ją 15 m odpali przejade 5m gaśnie potem pcham 10m odpali na 5m i gaśnie tak w kółko jest ...

świeca musi być z krótkim gwintem a przyszłą mi z długim więc dałem pod nią taką podkładkę akurat więc może to być od tego ;/

Proszę pomocy, bo ciepłe dni nadejdą a moto stoi ;/

Skoro masz zla swiece to ja poprostu wymien, bez glupiego kombinowania z podkladkami itp :p

_________________



Ku pamięci [*]

czy w rs nie ma przypadkiem długich świec ? tak mi sie wydaje

_________________

Chyba i masz rację, dziś kolega mi powiedział abym ją wkręcił do końca, ale zawsze miałęm krótki gwint więc myślałem, że jest źle jak wkręce to z długim to tak czy tak nic się stać nei powinno, gdy wkręcę z długim i zobaczę ?

jeśli się boisz to odkręć głowice . po czym wkręć swiece do konca i zobacz czy wystaje od srodka. jednak mysle ze nie powinna bo ja mam w rs długi gwint i nigdy nie było problemu.

JEŚLI TO AM6 to na 100% ma długi

_________________

Jak wkręcisz to wrzuć 5 bieg i przekręć lekko silnikiem i zobacz czy nie zatrzymało silnika, tzn jak świeca uderzy o tłok to silnik się zatrzyma proste
Ale chyba masz z długim gwintem bo mój kolega w Pegaso miał długi.

w am6 są świece z długim gwintem ja tak mam i kolega tez wiec nie wiem czemu zakładałeś z krótkim

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

W rs sa z długim gwintem . Wkrecej do konca . he podkładki

Witam, wkręciłem jak kazaliście i jest okej. Rske odpaliłem bez problemów większych i szybka regulacja...
wczoraj zdążyłem zrobić jeszcze 40km nawet mogli byście mi powiedzieć bo jak daje gazu to muli i jak zmieniam biegi i zmienię to też muli póki się nie wkręci i wydaje mi się że zalewa czy coś... dysza pewno za duża co nie ? mam 100 wstawiona mieszanka wkręcona prawie na max tam wykręcone są może 5 obrotów

To normalne że go muli bo silniki 2t lubią wysokie obroty. u mnie powyzej 3 to od 5 tys czuc ze przyspiesza. Chyba, że masz inne objawy to może faktycznie coś zła regulacjia i muł.

no wiem łapie od 7 taka pi.dę, ale od 2-4 to jak ruszam jest tak bubububububu i słaba jest jak poleci powyżej 3,5 zaczyna się coś dziać dopiero i na luzie też ciężko ma do tych 4 tyś... jak odrazu dam full manete

To normalne, tylko na luzie powinien nie miec wiekszych problemow od malych obrotów

Nie to nie jest normalne. Musiałbyś się pobawić w mechanika porządna regulacja gaźnika,iglica, a jak to nic nie da to dysze. Bo na wolnych obrotach powinien się ładnie kręcic bez jakichkolwiek ,zamuleń,,

albo kupiłeś świecę złej ciepłocie

_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/

na iglicy mam na przed ostatnim ząbku, i jak odejmę jej to zmniejsze osiągi ;/ mogę jej tą mieszankę wkręcić trochę jeszcze, ale wtedy bd pobierała z baku samo paliwo przecież ;/...

+ jak zostawie ją na wolnych obrotach na około 30 sekund i dam full manete to padnei takie buuu i gaśnie, chyba że tak kilka razy szybkim odruchem na manetce dam gaz to wkręci się... z dyszami mógł bym popróbować, ale mniejsza czy większa ?

Spróbuj mniejszą bo Ci zalewa.

apriliars1995, ja tez mam tak jak ty i nie ruszam bo moj kreci ładnie gdzies od 5 -6tys obrotow i wtedy ma buta .
popieram

Tak tak, ja wiem, że 2t lubi wysokie obroty. Chodzi mi o to jak ruszam to ma ciężko bo się zamula czy tam zalewa jak ruszam z 7tyś to jest okej ale jak ruszam z 4,5 to muli ;d

tez mam takie początkowe buu Jak byś nagrał filmik jak to chodzi to wtedy byśmy ci pomogli .

Mam taki pytanie po odbiorze mojej rs od mechanika (drobne czyszczenie gaźnik regulacja wymiana oleju....) Jeździła bardzo dobrze przez 3 dni i zaczęła TAK JAK BY ZALWEAC ŚWIECE przy 80 ale jak wyjąłem świece to nie była zalana i raz chodzi w miare a raz nawet zapalic nie chce wkładałem kilka świec innych i nic to samo