Mam problem z biegami czasami mi wyskakują i nie dobijają i pojawia się luz ... miedzy 5 a 6 najpierw wskakuję mi jakiś luz potem dopiero dobija bieg na innych też tak mam ale nie aż tak. Czym to może być spowodowane ?
Ostatnio zmieniałem olej .. Motul transoil 2t

Proszę o odpowiedź
Pozdrawiam

Też mam z tym problem, jak przerzucam z 5 na 6 to czasami wskoczy, a czasami muszę jeszcze raz wrzucić, może to jakaś wada AM6??

PS: Tylko mi to nie przeszkadza

konrad9510, w AM6 to standard pisałem kiedys do jakiegoś salonu to powiedzieli ze pomiędzy 5 a 6 jest wiecej miejsca i pierw nastepuje wybicie 5 a potem 6 dlatego trzeba po prostu dłuzej przytrzymać dzwignie nic na innych biegach przy zmianie

_________________

AM6 expert w razie porad Pisać

raczej w każdym silniku AM tak jest, trzeba mocniej wybijać

Dokładnie, łapie taki jakby luz. Też się z tym spotkałem nie raz

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

W am6 sa 2 luzy.Jeden miedzy 1 a 2. Drugi tzn Turystyczny miedzy 5 a 6. To jest normalne

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

No i już wszystko wiadomo hehe . Mi to osobiście nie przeszkadzało dlatego nie robiłem tematu .

PS: A przy okazji się podpiąłem

No mnie to czasami wkur*** bo jak chce troche dynamicznej ruszyć 1,2,3 .. full maneta nagle jakis luz mi wskakuje ja myśle że to bieg odkrecam łyyyyyyyyy i jest przypał : )


Może jeszcze muszę trochę poćwiczyć tą zmianę biegów : )

krzysiek39 to nie jest żaden luz turystyczny, ktoś kiedyś napisał takie bzdury na jakimś forum...

Też pisałem z tym do Motor-Landu i odpisali, że tak już jest skonstruowana ta skrzynia i nie ma się czym martwić ;). AM6 już tak po prostu ma, sam mam to u siebie. Jak masz wyczucie w nodze to poczujesz, że przełączając z 5 na 6 najpierw jest jedno kliknięcie (5 wychodzi) i dźwignia idzie dalej po czym jest drugie kliknięcie (6 wchodzi). Ogólnie 6 bieg wbija się dłuższym ruchem dźwigienki.

Generalnie jak się zbyt delikatnie przełącza biegi to da rade tak na każdym biegu zrobić, żeby jeden bieg wyskoczył a wyższy nie wszedł. Ja dla komfortu przełączania biegów (także tej 6) opuściłem sobie dźwignię na wieloklinie o jeden ząbek, dzięki temu wygodniej mi się zmienia biegi, nie trzeba tak stopy w górę podciągać.

PS. Też mam w skrzyni Transoil Expert ;).