witam rozebrałem cilnder i okazało sie że pod pierścieniami są przedmuchy ale chyba nie jakieś straszne tłok to vertex cylinder to top 50 oto fotki http://pokazywarka.pl/2o0oea/
dodam że cylinder ma idealną gładź i nie wiem czy robic szlif i kupować tłok czy na tym przelatam przyszły sezon pozdrawiam

Tłok masz okej Zdejmij jeden pierścień, włóż go w cylinder i zobacz jaką ma przerwe na zamku. Jak będzie powyżej 1mm to kup nowe pierścienie aby. Skoro masz gładź idealną to po zmianie pierścieni powinien ładnie latać Tylko jak zdejmiesz pierścień to patrz jak go trzymasz i zakładasz z powrotem na tłok, abyś nie załozył odwrotnie czyli "do góry tyłkiem", gdyż jest on dotarty do gładzi w jednej pozycji.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

tłoczek oki ale pierscienie to ja bym wymienił zeby to dobrze kompresje trzymało jak cos to moge ci załatwic pierscienie z produktów Mahle za ok 30zł komplecik

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

i jak zmienie te pierścionki będzie ok ?

zalezy w jakim stanie cylinder jest

_________________

zip/ek

cylinder jest bardzo idelany

daj do pomierzenia
jak będzie wynik bliski nominalnego to nowy tłoczek i masz spokój na przynajmniej 10tys km

Jeszcze polata