Odświeżam temat, ponieważ poprzedni został usunięty nie wiem z jakiego powodu czyli na wstępie piszę, że mój motor Aprilia RS50 została wyremontowana i wykonany był szlif cylindra seryjny żeliwny i do tego tłok Vertexa (do cylindrów Alu nicasilowych) dowiedziałem się że nie robi to różnicy. Problem jest taki że motor po dobrym zagrzaniu tłok staje blokuje koło puszczając sprzęgło od razu odpala/ co jest grane?

Może tłok puchnie ?

_________________

Aprilia Sr project by Mateq
viewtopic.php?t=269518&start=0

Tłok puchnie , pewnie masz mały luz montażowy , oszczędzaj ją , nie odrazu w palnik , Docieraj Spokojnie . ! I uważaj zeby nie przegrzać . ! Nie jeździj na 6 biegu , nie przeciązaj jej za mocno , nie jeździć pod górki , nie jździj w 2 osoby , jeździj max do 4 biegu , z różnymi obrotami , tak przez około 100km , niech sie troszke tłoczek przyzwyczai .

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Drifter16 dlaczego nie jeżdzić na 6biegu? Chyba dobrze jak zapnę 6stke i mam wolne obroty pod górki się staram nie jeżdżić ale niestety mieszkam na górce 1,5km i muszę jeżdzić

no raczej tłok puchnie, bo dzieje się to tylko jak motor trochę przykręce na oborty

Pewnie za ciasne pasowanie,poza tym w czasie docierania powinieneś unikać jak to określiłeś ''dobrego zagrzania''.

no wiem jak to ma wyglądać podczas docierania, teraz pytanie czy jeśli takie sytuacje będą się powtarzać to co z tym robić? Czy to po prostu musi się dotrzeć i problem zniknie?

W starszych motorach typu WSK/MZ dziadek mi mówił,że po kupnie często zdzarzały się puchnięcia tłoków,ale po dotarciu problem mijał.( taka anegdotka)

Lej więcej oleju do mieszanki i nie przeciązaj silnika,nie kręc wysoko ,niech się dotrze w spokoju i nie powinien puchnac.Niby jest taka zasada,że jak już raz spuchł to juz będzie puchnąc do końca ,ale średnio ona sie sprawdza więc nie katuj ,lej oleju wiecej i wolno jeźdz i bedzie smigac.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

chyba cie zmartwie bo bo takim zatarciu masz jusz porysowana gładz oraz tłok przykro mi

Nie koniecznie,tłok owszem może miec rysy pionowe ale gładź nie musiała ucierpiec.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

troja49x, Luz powinien wynosić 0,05-0,06 mm. Zapytaj się jaki masz luz, najwyżej tak docieraj na spokojnie, a gdy dalej będzie puchnął, to oddaj cylinder do powiększenia luzu o ile nie jest porysowany.

no luz coś w tym stylu jest bo dobry wykonany szlif to taki, który jak włożysz tłok bez pierścionków to on nie powinien sam przelecieć ,,na dół''

będę jeżdził spokojnie jak narazie i zobaczymy

Takie coś masz ? )

http://www.youtube.com/watch?v=hWGrVWdH ... el&list=UL

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Wiesz co, nie sprawdzalem tak ale myślę, że jakbym połozył jak tu na filmie to tak nie ,,pójdzie sam na dół'' musiałbym lekko pomagać tłokowi żeby szedl na dół