Dzisiaj jest 13 sty 2025, 0:24



Strona główna forum » Moto 50 - Tuning & Serwis (Tylko moto 50cc - nie skutery!) » Motorowery ARCHIWUM

Strefa czasowa UTC+1godz.





Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 9 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline Tomasz Szymonek
Post: 22 lip 2010, 20:18 
*

Rejestracja: 07 lut 2010, 19:59
Posty: 82
Pojazd:
-Który jest lepszy i dlaczego Airsal 80ccm 1 pierścieniowy czy 2 pierścieniowy chodzi o cylinder bo chciałbym sobie takie coś kupić :?:

-Co ma gaźnik do chłodzenia wewnętrznego silnika, bo kupując cylinder np 80ccm piszą żeby za stosować gaźnik 21mm 24mm to poprawi osiągi motorku to się zgodzę :D ale wewnętrzne chłodzenie silnika to nie mam pojęcia o co chodzi może wy mi coś napiszecie o tym :?:

Ja mam Motorhispanie Furię Am6


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline BartriczkoSM
 Tytuł:
Post: 22 lip 2010, 20:44 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 03 sty 2010, 17:08
Posty: 763
Lokalizacja: ;]
Pojazd:
Chłodzenie poprawi bo ponieważ ma większą średnice przelotu i przeleci przez niego jednorazowo więcej powietrza;]
A co do cyla to na 2 pierścieniowym większa żywotność ale mniejsza moc a na 1 pierścieniowym to większa moc a mniejsza żywotność:)




_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2300966#2300966
<-<-<-SENDA :twisted:
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Drifter16
 Tytuł:
Post: 22 lip 2010, 20:53 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta
No właśnie a jak pojdzie np jeden pierścien w dwu pierścieniowym tłoku to ten drugi pierścień troche jeszcze przytrzyma kompresje a jak pojdize ci pierścien na tłoku jedno pierścieniowym to juz pupa ;d Ja bym jeźdizł na dwupierścieniowym tłoku... ; ] duzej roznicy az tak nie ma od jednopierscieniowego tłoka :mrgreen:




_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Tomasz Szymonek
 Tytuł:
Post: 22 lip 2010, 21:19 
*

Rejestracja: 07 lut 2010, 19:59
Posty: 82
Pojazd:
Takie gadanie że jak jeden pójdzie pierścień to jest drugi jak pójdzie 1 to se można już wsadzić w dupę ten cylek. A moc tego 1 pierścieniem jest większa dużo od tego 2 pierścieniowego czy to jest nie odczuwalne :?: :P
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Konrad324
 Tytuł:
Post: 22 lip 2010, 22:38 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 10 maja 2009, 20:52
Posty: 4799
Lokalizacja: Nowy Targ
Pojazd:
Nawet jak byś tam wsadził 85ccm (góra 18km przy ponad 10tyś obrotach) to i tak będzie słabe więc nie odczujesz różnicy między 2 a 1 pierścieniowym.




_________________

Pozdrawiam


Ostatnio zmieniony 22 lip 2010, 22:39 przez Konrad324, łącznie zmieniany 2 razy



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Tomasz Szymonek
 Tytuł:
Post: 22 lip 2010, 22:40 
*

Rejestracja: 07 lut 2010, 19:59
Posty: 82
Pojazd:
A cha to lepiej kupić 2 pierścieniowy :) :?:
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Drifter16
 Tytuł:
Post: 22 lip 2010, 23:12 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta
Tak Przynajmiej dłuzej pojeździsz; ))




_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0


Ostatnio zmieniony 22 lip 2010, 23:12 przez Drifter16, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Given
 Tytuł:
Post: 23 lip 2010, 7:30 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 22 kwie 2009, 16:51
Posty: 1219
Lokalizacja: Kraków
Pojazd:
Dluzsza zywotnosc na 2 pierscieniowym? A niby czemu? Logika mi mowi ze 2 pierscieniowiec ma wieksze tarcie wiec szybcjej sie powinien zuzywac. 1 pierscieniowiec kreci wyzsze obroty.




_________________

Obrazek

Ku pamięci [*]
Obrazek
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline BartriczkoSM
 Tytuł:
Post: 23 lip 2010, 7:32 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 03 sty 2010, 17:08
Posty: 763
Lokalizacja: ;]
Pojazd:
Given pisze:
Dluzsza zywotnosc na 2 pierscieniowym? A niby czemu? Logika mi mowi ze 2 pierscieniowiec ma wieksze tarcie wiec szybcjej sie powinien zuzywac. 1 pierscieniowiec kreci wyzsze obroty.


Sam odpowiedziaeś na swoje pytanie bez sensu:P
"Kręci wyższe obroty" to chyba logiczne że się szybciej zużyje:P
A ty jak biegniesz to się szybciej meczysz jak biegniesz wolno czy szybko?;]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 9 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy