Mial ktos doczynienia z tym cylindrem?
http://moto125.pl/p/241/1448/cylinder-k ... amaha.html

Podobno barikit to to samo co airsal tylko ze ma inne tloki. Z opisu duzo nie wywnioskuje "Cylinder można zaliczać do klasy "Mir-Race" lub "High-END" " To w koncu to jest mid race czy high end? Jak on wypada pod wzgledem mocy w porownaniu do airsala 80 tech racing, mhr replici czy polini for race alu? Bo jakos mi sie nie chce wierzyc ze to jest high-end i mozna go porownywac z mhr team. Niby ma ta dzielona glowice. Duzo ona daje? Jak jest ze strojeniem tego cylindra? Mam wydech metrakit pro race(9-15,5k rpm)

Cylinder godny polecenia i jest to mocny cylinder dosyć wysoko strojony tak jak tutaj napisali mhr team ;) Z tego co pamiętam to wydech w okolicach 19o stopni się otwiera. Cylinder nie ma nic wspólnego z airsalem

_________________

CZyli ze co zmiana tloka co 1000km jak w przypadku mhr team? W ogole ktos mi da linka gdzie mozna kupic takie nadwymiarowe tloki? Nigdzie tego nie moge znalesc. Chodzi mi o selekcje A,B,C do cylindorw z nicasil-em

Tłoki nad wymiarowe masz na racing-planet chyba aż do selekcji F mają ;) To po ilu km bd zmieniać tłok zależy od tego jak bd jeździł i ile będzie wyciśnięte z tego mocy ;)

_________________

No tak ale np. cylindry racingowe moga wytrzymac przy max. wysileniu nawet 5-8k km bez zmiany tloka a taki mhr team przy takim samym traktowaniu wytrzyma ci 800km. Wiec sie dlatego pytam czy ten barikt to high-end ze bede musial tloki co 1k zminiac czy to jest racing pokroju mhr replici co wytrzyma mi 10k. A co do tlokow to na racing palnet znalzlem tylko pare tlokow z selekcja.

Nie wiem kto ci nagadał że na high-endzie tylko 800km można zrobić i tłok do wymiany ;) To jest dobry racing słaby high end tak to ujmę moc ma porządną a tłoka nie bd zmieniac co 1k

_________________

Szukalem tych tlokow na racing planet i znalazlem tylko pare tlokow stage 6 do kibli. Albo ich nie ma albo ja nie umiem szukac. Nie znasz jakiegos innego sklepu gdzie mozna kupic takie tloki?

http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 4de7a9c215 tutaj masz tłok pod alu

_________________

Niestety ten tlok jest pod 70. Do tego barikita byl by potrzebny tlok 50,01mm(selekcja B). Troche lipnie z kupnem takiego cylindra jak nigdzie nie moza do niego znalesc tloka...

aa to zmienia postać rzeczy ;) Selekcja A po taki cylinder to 49,94 czyli tuleja ma 50,00mm a gdyby tłok miał 50.00 to tuleja miała by 50,06 ;)

_________________

No ja juz nie wiem jaki tam w sumie jest tlok. Nigdzie nie ma takiego tematu, nigdzie nie moge znalesc takiego tloka. Nie wiem, czy w polsce nikt nie zmienia tlokow? Znalazelm tylko na zagranicznej stronie tlok 49,95mm co niby by sie zgadzalo ale to byl do suzuki rm 80 czy 85...

każda selekcja jest o jedną setną milimetra większą od poprzedniej selekcja A masz 49,54 B 49,55 i tak dalej

_________________

Dobra to bym musial zmierzc ten tlok i napisac do mielocha moze mi sprowadza. A ile kosztuje mniej wiecej honowanie takiego cylindra? Podobnie jak szlif?

Honowanie to nie są duże koszta. Za to tulejowanie to koszt 250-400zł więc droga zabawa

_________________

W końcu moto

Nie, raczej w tulejowanie sie nie bede bawil bo to juz nie to samo. Chodzi mi tylko o honowanie pod nastepna selekcje. A zaraz jak to jest, selekcja A to juz jest wiekszy tlok od tego seryjnego czy seryjny tlok to selekcja A?

seryjnie masz A honowanie 5 dych w motor-techu ja honuje za 4 dychy

_________________